城市像一個龐大的軀體，軌道則是軀體高速運作的動脈。隨著時間成本越來越貴重，軌道交通已經成為最主流的城市公共交通。近日，重慶軌道交通4號線西延伸段（盤桂路-民安大道）、15號線一期（九曲河東-兩江影視城）開工，建成後龍興居民出行將更加便捷。

軌道交通15號線、4號線西延伸段已開工

軌道交通15號線（曾家-江北機場T3航廈-兩江影視城），其中一期工程線路全長38.7公里，建成後從龍興直達九曲河，由九曲河東站至兩江影視城站共14座車站，其中換乘站7座。

4號線西延伸段（盤桂路-民安大道）：全長11公里，設盤桂路站、石馬立交站、玉帶山站、盤溪站、大石壩站、大慶村站、花卉園站、龍溪站、嘉州路站共9座車站。建成後，可從龍興直達盤桂路。

軌道4號線建成後，將串聯重慶觀音橋組團、火車北站、寸灘保稅港區、唐家沱組團、魚嘴組團、復盛副中心及復盛鐵路樞紐和龍興組團等客流集散點。簡而言之,此後龍興人民無須換乘,可直達磁器口嘉陵江對岸,到磁器口遊玩僅需通過高家花園大橋,將更加方便。另外，軌道交通15號線的項目建設對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發展，促進對外交通樞紐融合，引領城市發展格局具有重要意義。

置業長灘原麓，刻不容緩

龍湖長灘原麓，佔據著龍興住區板塊的C位。首先，它鄰近禦臨河和多個公園；其次，離龍興天街近，直線距離約一公里；第三，在兩個軌道站中間。生態、商業、交通、教育，優質資源與項目呈圍合之勢。整個項目體量約50萬方，無高層業態，只有別墅和洋房的純低密大盤，建築的擺放利用地形特點和天然的高差，保證極佳的景觀視野及充足的採光。

對於居住在都市裏的人們來説，最嚮往的生活莫過於，既能享受城市的繁華與便利，又能感受獨門獨院的墅居生活。然而，城市低密宅地的稀缺，卻讓這個願望成為一種奢求。長灘原麓幾乎是龍湖這麼多年在重慶開發過的最低密度的大盤。

龍湖長灘原麓，觸手可及龍湖墅，約178萬起龍湖天街疊拼，聯排、合院、洋房全係銷售中。