黑紮營大橋效果圖。 江北新區建交局供圖 

本報訊（融媒體記者 何鋼 通訊員 黃成國） 寧滁之間正在構建互聯新通道。記者從江北新區建交局了解到，寧滁兩地建設部門近日舉行重大項目對接會，就黑紮營大橋及寧滁城際鐵路項目進行了深入交流。這兩大項目將實施“共廊”建設，實現頂山—汊河的跨界對接。

黑紮營大橋和寧滁城際鐵路是《頂山—汊河跨界一體化發展示範區共建框架協議》中的重要基礎設施項目，是支撐寧滁一體化發展的重要抓手，也是南京與滁州對接的重要通道。《南京都市圈發展規劃》獲批後，江北新區與滁州在項目推進中及時進行方案對接，為後期項目加快推進提供保障。

江北新區建交局交通辦相關工作人員介紹，江北新區與滁州來安縣汊河新城目前的聯繫通道主要為104國道，過境交通眾多。隨著區域內部聯繫不斷密切，該路交通壓力不斷增加。黑紮營大橋距離104國道約3.5公里，其與寧滁城際鐵路的建設，將增加新的城際通道，有利於構建寧滁多層次綜合交通走廊，帶動區域一體化發展，而通行時間平均減少約40分鐘。

據悉，黑紮營大橋跨越滁河航道，向北與滁州境內東城大道相接，向南連接江北新區235國道與永新路交叉口，全長約2公里。大橋及接線工程將按雙向六車道城市主幹路建設，設計速度60公里/小時。

寧滁城際鐵路起于南京北站，止于滁州市滁州站，全長55.76公里，共設17座站，其中地下站3座，高架站14座，設計速度120公里/小時(預留140公里/小時)。目前滁州段已開工建設。南京段跨滁河大橋與黑紮營大橋共走廊，大橋緊鄰黑紮營大橋西側。

黑紮營大橋與寧滁城際鐵路連接江北新區高新組團及來安産業新城，將提升新區産業園區的集疏運條件，增強江北新區對外輻射，帶動沿線産業經濟的發展。

記者還獲悉，今年初，《頂山—汊河跨界一體化發展示範區國土空間規劃發展策略研究》形成研究成果，為長三角一體化發展國家戰略的深入落實、南京都市圈北翼建設，奠定了規劃先行基礎。區域涉及南京江北新區頂山街道、盤城街道、葛塘街道和安徽省來安縣汊河鎮、大英鎮，規劃範圍約72平方公里，其中南京江北新區37平方公里，來安縣35平方公里。按照高起點謀劃、高品質設計的要求，該區域將努力打造長三角地區跨省産業協同高品質發展的樣板和標桿。