《北京市物業管理條例》5月1日正式實施，按照《條例》規定，飛線充電、佔用堵塞消防通道等行為有了明確的處罰辦法。

當日，北京市消防部門就針對這些“頑癥”，開出了《條例》實施後的首批罰單。本報近來也接到多位市民反映，所在小區存在類似現象，希望相關部門能依據《條例》進行嚴格管理，確保生命通道的暢通。

目擊1

消防通道仍常被佔用

紅蓮晴園2號樓前消防通道被車佔據。

在西城區紅蓮晴園小區，因為消防通道被私家車佔滿，物業管理收效甚微，小區的停車問題讓業主們頭疼不已。

5月9日，記者在紅蓮晴園小區看到，儘管小區道路兩側劃有黃線，路中也寫著“消防通道禁止停車”的提示語，但臨近傍晚，回到小區的私家車陸續將消防通道佔滿。小區2號樓南側的消防通道本可容納兩輛車並排行駛，記者採訪時，其中一側的道路幾乎停滿了私家車。就在此時，又有一位車主開車來到2號樓前，只見他“見縫插針”，硬是把車“塞”進了不大的空隙內。至此，6輛私家車將2號樓前的消防通道徹底堵死。

類似的情況在小區裏不只這一處，小區6號樓南側的消防通道同樣也被私家車停滿。居民王先生説，去年7月，小區2號樓曾發生過火災，當時2號樓南側和東側兩條消防通道因為被私家車擠佔，影響了消防車救援。“事情發生後，2號樓東側正對大門的消防通道得到了治理，已經被完全打通，但南側樓門前的這條通道還是經常被車佔滿。”從王先生提供的照片中記者看到，4月9至12日，每天都會有大量私家車停放在2號樓南側的消防通道上。

長期霸佔消防通道，難道就沒人管嗎？記者聯繫了小區的物業公司。物業工作人員表示，這些佔道的私家車中，一些車主是小區的老住戶，可能是個別保安給他們放行的，物業對此已展開調查和治理。

目擊2

禁停區停車竟成習慣

海澱區二里莊小區，入口處道路寬闊，路面上用油漆施劃的“消防通道，禁止佔用”字樣赫然醒目，然而，越往小區內部走，消防通道被佔用的情況就愈發嚴重。

在小區5號樓西側的消防通道旁，已經劃出了一排地面停車位供小區居民停車，但消防通道依然沒能避免被佔的命運。停放在此的私家車佔據了消防通道近一半的寬度。在20號樓西側消防通道的拐角，同樣也被私家車霸佔。據記者粗略統計，二里莊小區內沒有被佔據的消防通道少之又少。

居民于女士説，小區消防通道被擠佔的情況存在多時，“地面上‘禁止佔用’的字，大家視而不見。”每到晚上，小區停車位不夠用的時候，車主們就會將車停在消防通道上，儼然成了一種習慣。“小區車位緊缺，想要騰出消防通道但車又沒處停，實在兩難。”

小區內一位物業工作人員表示，二里莊小區記憶體在多個産權單位，因此各樓的管理也由不同的物業公司在負責。“這個問題我們只能幫忙反映，讓小區入口處的停車公司把好關。治理停車亂象，也需要由社區牽頭對小區內部停車進行優化。”

目擊3

在燃氣箱旁飛線充電

新村三里飛線充電就在燃氣箱旁。

5月10日傍晚，記者來到位於豐台區新村三里小區。根據市民反映，該小區內飛線充電的情況比較普遍。

在41號樓4單元前記者看到，兩個接線板從該單元5層、6層兩戶居民家中分別垂落至一層，卡在單元門內的信報箱上。頗為諷刺的是，就在兩條飛線垂落的旁邊，一張由四幅照片組成的“消防安全提示”就貼在此處的墻面上。其中一幅照片的配文寫道：“飛線充電不可取，害你、害我、害大家。”

距離41號樓不遠的31號樓，飛線充電的情況同樣存在，讓人看著更加膽戰心驚。兩條飛線同樣順著高層垂落，其中一條正在給一輛停放在樓前的老年代步車充電。距離充電口不足半米的地方，便是該樓的室外燃氣箱。儘管燃氣箱上貼有“周邊嚴禁燃放煙花爆竹及安裝充電設備”的提示，但飛線充電的情況還是發生了。

居民李先生説，新村三里小區的樓都是在上世紀90年代前後建成，不單樓齡老，燃氣管線設在樓外，樓內的消防設施也非常陳舊。“樓內沒有消防栓，只在樓門口放了兩個小型滅火器。真要是飛線著了火，能不能及時撲救還真不好説。”

針對小區內飛線充電這一情況，記者聯繫了北京首華物業管理有限公司新村項目部。一位物業工作人員表示，飛線充電的情況管理起來很難，他們能做的就是規勸，但業主聽不聽就不好説了，“管理飛線問題，最重要的還是業主首先得重視起來。”

記者手記

權責厘清 重在落實

新近實施的《北京市物業管理條例》明確規定，業主、物業使用人、物業服務人等不得實施下列行為：違規私拉電線、電纜為電動汽車、電動自行車、電動摩托車和電動三輪車等充電；擅自通過設置地鎖、石墩、柵欄等障礙物和亂堆亂放雜物等方式，佔用、堵塞、封閉消防通道、疏散通道等共用部位，或者損壞消防設施等共用設施設備。物業服務人應當對私拉電線、佔用消防通道等行為進行勸阻、制止，勸阻、制止無效的，及時報告行政執法機關，由消防救援機構責令改正，並給予相應處罰。

消防通道是一條不容堵塞的生命通道，只有堅持不懈地抓好安全管理工作，小區居民才能有一個安心的生活環境。在小區以往的日常管理中，飛線充電、阻塞消防通道一直因權責不清而定責難、追責難。《北京市物業管理條例》的發佈，正是針對這些長期存在的痛點給出了明確規定。執法部門、社區、物業以及住戶間的關係捋清了，各自要承擔的責任也更加明確。

眼下，北京小區的封閉式管理還將持續，多數小區目前只開放了一個出入口供行人及車輛出入，一旦發生火災，消防通道被堵，不難想像，救援及疏散的壓力都會陡然上升。在這樣的情況下，小區內消防通道能否保持通暢、消防隱患能否在第一時間排除，顯得尤為重要。最需要的是執法部門、物業以及業主儘快行動起來，管理不缺位，思想更加重視，在《條例》的支援下，相關工作做細做實，下力氣才能解決杜絕每一個消防隱患。