7月12日，天津地鐵11號線一期工程正式開工，兩個月過去了，11號線進展如何？日前，記者來到11號線率先開工的東江道站和外環輔道站，詳細了解諸多與工程相關的具體情況。
東江道站：
正在圍欄施工，明年3月開挖
東江道站為全線首開車站，位於東江道和微山路交口西側。車站寬度20.7米，長度305米，共設置3個出入口和2組風亭。東江道站生産副經理郭少龍介紹，8月28日，車站第一幅地連墻順利開工，目前車站正在進行主體圍護結構施工，明年3月開始進行土方開挖。
郭少龍同時表示，東江道站距離地鐵1號線華山裏站只有100米左右，此外，附近還有規劃中的地鐵10號線，建成通車後，這裡將實現一個非常便捷的短距離換乘。
那麼眼下，車站距離旁邊四季馨園小區距離較近，在施工的同時如何降低對居民生活的影響？郭少龍解釋：“等到進入土方開挖階段或者夜間有大型設備施工的時候，計劃在距離小區較近的地方加一個聲屏障，同時合理調整工期，把有噪音的工作儘量安排在白天做，最大程度降低對居民的影響。”
外環輔道站：
年底進入主體結構施工
11號線一期工程外環輔道站，位於環宇東道與航雙路交叉口處，車站主體呈東西走向沿規劃環宇東道佈置，目前正在進行主體圍護結構施工。
“我們車站計劃10月底、11月初完成主體圍護結構施工，12月底、1月初進入主體結構施工階段，明年6、7月份具備盾構始發條件。”車站負責人表示，“總體來説，進程還是比較快的，5月份中標，6月份我們就實質性地拿到地了。”
“把每一個車站、每一個區間都算作一個工點的話，全線有40多個工點，目前計劃今年年底前有不少於8個工點進入到主體圍護結構施工階段，其餘工點也要進行管線切改、綠化移植等工作。”中交（天津）軌道交通投資建設有限公司副總經理盛治水錶示。
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