北京市大興區某項目售樓處沙盤 中新經緯 薛宇飛 攝

中新經緯客戶端8月15日電(薛宇飛)北京大興國際機場將於9月30日正式投入運營，隨著新機場線試運作、機票開售，機場周邊的樓盤銷售人員興奮不已，一位置業顧問説：“10個看房的7個衝著新機場！”

中新經緯客戶端近日走訪發現，大興國際機場周邊的樓盤幾乎都以靠近機場為賣點，“南望京”“新機場中央別墅區”“魏善莊新城”等等概念被置業顧問們反覆提及。業內專家認為，新機場雖然會對周邊樓盤形成利好，但效果有限，且周邊配套需要多年發展才能齊備，購房者應當謹慎對待這類行銷噱頭。

大興受青睞 “新機場”成主要賣點

目前，北京的新房市場已經逐漸轉移至五環、六環外，郊區成為新房成交的主要區域。隨著大興國際機場運營時間臨近、北京南部地區開發建設提速，原本不被看好的大興區開始受到一些購房者的青睞。

北京中原地産公佈的數據顯示，今年7月份，大興區新建住宅成交948套，有35個樓盤有成交數據，成交量與成交樓盤量都位居北京市第一，總成交金額僅次於豐台區。

大興區魏善莊鎮南六環外某限競房項目位於新機場以北20公里處，在今年7月份銷售火爆，中新經緯客戶端近日在該樓盤售樓部看到，當日前來看房的購房者並不多，只有寥寥數人。樓盤置業顧問劉靈(化名)稱，由於前期蓄客比較充分，該項目自5月拿到預售證後，實現了不錯的去化效果，現在所剩房源已經不多。

至於熱銷原因，劉靈的朋友圈道出了答案：新機場對話世界，悅享未來；“南望京”接駁國際，區域騰飛。劉靈對中新經緯客戶端稱，得益於新機場的利好，項目周邊的交通狀況、人口流入乃至産業配套都將受益。

劉靈稱，除了已有的京臺、京開高速，北京大興國際機場高速公路、北京大興國際機場北線高速即將投入使用。軌道交通新機場線一期工程已經進入試運作，9月份就能通車，新機場線將在距離項目7公里左右的磁各莊設立站點，通往市區的公共交通更加便捷。

“在我們這裡買房的客戶，很多都在金融街、國貿上班，以後交通改善了，去金融街、國貿1個多小時也能搞定，通勤時間還是可以忍受。”劉靈還説，“新機場運作後，會帶來幾十萬的就業人口，不管是租房還是買房，都會火起來。”

該項目旁邊的另一個“網紅”樓盤，同樣突出新機場的利好作用，其宣傳頁中稱該樓盤是“踞國門 覽中軸”“北京新國門腹地”“擁享新國際機場臨空經濟賦能”。大興區龐各莊鎮某項目置業顧問賀銘(化名)稱，機場對周邊樓盤的帶動作用明顯，“如果沒有新機場，也沒多少客戶會跑到這裡買房，現在10個看房的7個衝著新機場！”

除了北京，緊挨著大興國際機場的河北固安縣的一位房産經紀人也對中新經緯客戶端説，新機場運營後，倉儲物流産業將落地固安，會對當地樓市形成支撐。她稱，固安的房價在2016年底曾達到一平方米2萬多元甚至3萬元，現在已經回落到1萬多元，具有投資價值。

新機場利好有限 市場存炒作行為

項目樣板間 中新經緯 薛宇飛 攝

中新經緯客戶端走訪發現，賀銘所在樓盤以合院和低層洋房為主，整體定位較為高端，而附近已經有數個包括別墅項目在內的小區，並有高爾夫球場等場地，賀銘説：“這裡就是新機場的中央別墅區，未來會與首都機場旁邊孫河別墅區一樣。”不過，中新經緯客戶端並未在相關正式文件看到“中央別墅區”的提法。

體量巨大的新機場投入運營後，亦讓各界對臨空經濟區的未來充滿遐想。據國際民航組委會測算，每100萬航空旅客可為周邊區域創造1.3億美元的經濟收益，能夠帶來1000個直接和3700個間接工作崗位；每新增10萬噸航空貨物將直接創造出800個工作崗位；每新增一個航班將直接增加750個工作崗位。

有媒體援引業內人士的分析認為，北京新機場的建設，以及京津冀協同發展大背景下首都經濟圈的發展，將更加強調産業、資源在區域上的互相協調，由此帶動京內産業和人口向京外轉移，將使北京周邊城市承接人口和産業的外溢，大興、廊坊、固安等帶來跨越性發展的重大機遇。

中原地産首席分析師張大偉對中新經緯客戶端表示，新機場的投入運營，會改善周邊區域的交通、人流、産業狀況，讓區域內形成更好的居住環境，對房地産市場形成一定利好。

但他也指出，這種利好是有限度的，且有些因素不會隨著新機場的運營而迅速改變，需要很漫長的等待。張大偉稱，類似“南望京”這類宣傳噱頭，已經是過度炒作，反倒會透支區域內的市場價格。

易居研究院副院長楊紅旭對中新經緯客戶端分析稱，空間與距離是影響居住的最主要因素，北京新機場屬於遠郊區機場，距離市區較遠，它的投入運營會對倉儲、物流等特殊地産類別有影響，對住宅和商業雖有利好，但影響並不大。對比首都機場所在順義區，該區域的房價也並不比其他郊區的價格貴。

至於臨空經濟區的佈局，楊紅旭稱，這主要還是吸引航空、物流相關的産業，對其他産業意義不大，且需要一個過程。

“早在2015年的時候，廊坊、固安房價的上漲，就有炒作新機場概念的成分，但概念期一過，價格又會回到合理水準。當前的市場，也存在一定的炒作行為。”楊紅旭説。

價格有優勢 周邊配套需等待

張大偉也表示，大興區一些樓盤之所以去化情況較好，也與其較低的價格有關，這一區域承擔了北京部分剛需人群的住房需求。

中新經緯客戶端走訪的項目中，劉靈所在的樓盤，帶精品裝修的售價大致在4萬元/平方米，比開盤時的價格高出約1000元/平方米，並未達到42061元/平方米的最高限價；其旁邊的限競房最高限價也為42061元/平方米，如今的毛坯房售價大致在38000元/平方米；龐各莊鎮項目的售價為37000元/平方米。

一位熟悉北京市場的房産仲介人員對中新經緯客戶端表示，相比于同處於六環附近的樓盤，大興區域的房價相對較低，與北六環相比，更是存在1萬元/平方米的價差。

值得注意的是，新機場周邊樓盤的配套還比較匱乏，公共交通、醫療、教育等條件有待改善。張大偉認為，隨著大興國際機場的運作和北京對南部區域投入的加大，新機場周邊區域的配套會持續改善，但這一過程會比較漫長，10年乃至20年可能才會有大的改觀。(中新經緯APP)