近日，據貴陽鐵路建設投資有限公司消息稱，貴陽市域快鐵西南環線控制性工程——彭官村二號隧道預計今年底將實現貫通。

目前貴陽市域快鐵西南環線線下建設已完成 80%，預計線下工程年底全部完工，明年下半年可開通運營。

説到這裡，就不得不好好講講“貴陽市域快鐵西南環線”，它是貴陽城市公共交通的重要組成部分，它的全線貫通意義重大。

“西南環線”是什麼？

貴陽市域快速鐵路網包含“一環一射兩聯線”及改貌鐵路貨運中心。

“一環”由東北環線（即貴陽樞紐白雲至龍裏北聯絡線）和西南環線（小碧經清鎮東至白雲聯絡線）兩條客運專線組成；“一射”即貴陽至開陽快速鐵路；“兩聯線”均為貨運線，包括久永線（久長至永溫鐵路）和林織線（林歹至織金新店鐵路）。目前除西南環線外，其他線路均已實現運營。

2016年貴陽中環BRT開通，為大貴陽畫了一個“小圈圈”。

2018年底，貴陽市域西南環城快鐵各站點相繼完工建設，貴陽城市交通又將迎來一個大“圈圈”。

據了解，貴陽是全國唯一建設市域環形鐵路的省會城市，2018年底將開通的“大圈圈”構建起閉合環狀鐵路網，把市區週邊組團與中心城區連成一片。

將加速貴陽 " 半小時經濟圈 " 形成，市民往返觀山湖、花溪、清鎮等片區之間，將可通過快鐵及輕軌等方式實現 “同臺換乘”。

貴陽市域快鐵2018年底全線建成，2019年下半年開通運營後，將形成以貴陽為中心、連接周邊主要城市群的“米”字形快速客運網。還與南來北往的6條高鐵(貴陽至廣州高鐵、滬昆高鐵貴陽至長沙段、滬昆高鐵貴陽至昆明段、渝黔高鐵、成貴高鐵、貴南高鐵)一起織密以貴陽為中心的高鐵網。

形成市域半小時生活圈；至省內主要城市1小時經濟圈；至重慶、成都、昆明、長沙、廣州等城市2至4小時交通圈；至北京、上海等主要城市8小時交通圈。

從城市誕生之日起，交通系統就如同血液的流動與迴圈系統，每一座城市的格局演變，皆可從交通的發展中洞悉其歷程與脈絡。而從近年白雲區的經濟發展我們不難得知，交通的完善給白雲區帶來的發展前途可觀。

隨著白金大道、白龍大道、青山路等“三橫六縱”骨幹路網相繼建成通車，環城高速、貴黔高速等交通大動脈網路逐步完善、地鐵2號線工程等順利推進，交通的暢達，白雲區與觀山湖區、高新區逐步實現無縫對接，縮短與主城區之間的距離，推進同城化發展，幾十分鐘就能有效實現區域之間的資源流通與共用。

區域發展，道路先行。隨著配套的逐漸完善，再加上大氧路、青龍大道、觀雲大道等道路基礎設施建設的推動；未來這裡還將享受到地鐵帶來的交通便捷性，到主城核心商圈也只在轉瞬。

恒大未來城，萬億恒大禮獻貴陽的第16號作品，位於貴陽市白雲區雲環中路中段。項目佔據白雲區核心，正處於南湖板塊與金融北城板塊交叉點，與觀山湖區實現一體化，坐擁兩大區域的市政與商務配套。

項目毗鄰地鐵2號線起點站七機路口站（在建），環城鐵路白雲站（在建），雲環中路、白金大道、繞城高速等，多條主幹道環繞，讓出行變得快速起來。