廣州地鐵突破網路技術難點 首次實現全程高清視頻監控

去年8月份，中國資訊通信研究院發佈了一組數據，截至2017年6月，我國4G基站累計達到299萬個，遠高於全世界發達國家的4G平均覆蓋率。移動網路快速普及，但在有些場所網路問題還是沒得到解決，例如地鐵。有遊戲玩家表示，在地鐵上玩任何一款手遊體驗都要比掌機遊戲差10倍。

為什麼地鐵上網路這麼差

一直以來，地鐵車廂網路是全球地鐵運營中的一大難題。地鐵在設計施工時就已經建設好了行動通訊所需要的公用基礎設施（天線、電源、機櫃、光纜等），接入三家運營商的設備後，就可以開通2G/3G/4G行動通訊，且現有地鐵引入行動通訊系統技術非常成熟。但是為什麼還會出現網路效果差呢？

一方面是因為運營商通信覆蓋範圍有限，導致地鐵上信號不穩定。另一方面，從現有技術來説，車上與地面無線通信系統很難在列車高速移動情況下，提供高可靠、低時延、大容量的無線通信傳輸。尤其是在車廂高清視頻監控方面，現有網路提供的大頻寬通信，車廂視頻只能少量地傳回地面監視中心，大部分視頻圖像只能事中記錄、事後查看，不能實現實時監控。

新岸線傳喜訊

目前，廣州地鐵新開14號線知識城支線實現了新突破，達到首次全車30路高清視頻監控、圖像流暢無卡頓的目標。據悉，此項技術的突破是採用廣東新岸線公司研發的、具有全球領先水準的新一代無線通信技術，即EUHT超高速無線通信技術。

EUHT超高速行動通訊技術，是我國自主研發的全球首個能夠解決“移動寬頻一體化”的通信技術系統，由具備完全自主智慧財産權的核心晶片和整套技術應用標準組成。該技術成功解決了高速移動情況下的大容量數據傳輸難題，具有極高的可靠性、極低的數據傳輸時延等技術優勢，其各項關鍵技術指標已經達到當前國際競爭最激烈的5G技術uRLLC場景（超高可靠及低延時通信）高可靠、低時延的指標要求。

早在2016年10月，針對該技術廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省超高速無線局域網推廣應用總體工作方案》的通知，要求加快推動超高速無線局域網（EUHT）技術産業化發展，拓展EUHT技術在各領域的應用。通知強調，要大力推進EUHT技術與智慧交通融合發展，2017年底前，EUHT推廣至全省範圍，在地鐵、高鐵、普鐵、公路、城際軌道廣泛開展應用。該技術在廣州地鐵14號知識城支線應用只是第一步，2018年即將開通的廣州地鐵14號線和21號線也將推廣使用該技術，雖然目前僅應用於高清視頻傳輸，但未來將逐步為乘客提供行動通訊等服務。

5G技術將全面應用

除此之外，2017年1月，EUHT 5G技術已經在京津城際高鐵安裝部署。在無線通信技術應用最困難的高鐵環境下，實現了120公里全線拉通應用，在高達300公里時速的高鐵上，乘客通過手機連接到指定Wi-Fi，可穩定、流暢地上網和觀看視頻。在2017年12月28日全線通車的莞惠城軌上，EUHT技術正在進行測試，很快將為廣大乘客帶來更快更穩定的免費高速上網服務。

目前世界各國都在爭奪下一代無線通信5G技術的主導權，5G技術研發和標準化明顯加速，競爭日益激烈。EUHT技術已經克服5G的關鍵技術挑戰，未來5G技術將實現高可靠、低時延、低重傳、大容量的無線通信，支撐無線通信在工業領域的全面應用。