服務業要跑出“加速度”

在上汽通用寶駿汽車製造基地，每天近2000輛新生産的寶駿汽車根據全國市場的銷售反饋，通過統一的網路調度，用快速公路物流系統，運往全國。本報記者 李 軍/攝

本報記者 楊 清

5月22日上午9時，廣西日報辦公大樓門外一側成了快遞小哥的天下。順豐、圓通、中通快遞幾位小哥手腳麻利，一番電話“轟炸”，“小電驢”後架上近千個包裹順利送達。

當晚，南寧職業技術學院的陳老師從網上訂到了飛往上海的機票，同時順便團購了酒店周圍幾家地方小吃。“一天吃一家，優惠不少。”

服務業搭上“網際網路+”，激發了大眾消費慾望。一季度，廣西限額以上企業網上零售額逆勢上揚，同比增長15倍；全區服務業增加值1241.49億元，同比增長8.7%，對經濟增長貢獻率達39.2%，同比提高21.9個百分點。服務業，逐漸成為新常態下我區經濟增長的新亮點。

增長開啟新引擎

工業用電連續3個月下降，工業品價格連續39個月下跌，新增企業少，工業投資增速繼續回落，億元投資項目偏少……今年一季度，我區面臨新世紀以來最艱難的開局。

面對複雜嚴峻的經濟形勢，我區把加快服務業發展作為促進經濟穩速提效、轉型升級的重要途徑，服務業成為穩增長的靚麗風景——

一季度，我區服務業投資1282.28億元，增長20.6%，同比提高6.7個百分點，佔固定資産投資的比重為52.2%，高於工業投資9.5個百分點；

全區外貿進出口總額105.69億美元，同比增長22.3%，高於全國28.6個百分點；

“網際網路+”相關服務業發展勢頭較好，規模以上服務業企業營業收入保持增長，軟體和資訊技術服務業增長32.3%，服務業成為拉動經濟增長的主要力量。

然而，站在全國的高度看，形勢喜人也逼人。

“10.4個百分點，這是廣西服務業增加值佔GDP比重與全國的差距。”自治區統計局局長楊和榮接受記者採訪時表示，2004至2014年間，廣西服務業增速有9年低於GDP增速，而全國有9年高於GDP增速。廣西服務業發展滯後逐年累積，導致産業結構與全國差距逐年拉大。

統計數據顯示，去年我區服務業增加值5925.16億元，佔GDP比重為37.8%，遠遠低於全國48.2%的平均水準；生産性服務業比重偏低，以批發零售住宿餐飲業和房地産業為主要代表的生活性服務業去年實現增加值2156億元，佔服務業增加值比重36.4%，電子資訊服務、金融服務業、科技服務等生産性服務業發育不足。

與周邊省份比，我區服務業也有較大的差距，廣西服務業佔GDP的比重在全國31個省區市中排第22位，比廣東、湖南、貴州分別落後11.3個百分點、4.4個百分點和6.8個百分點。

有關專家分析，當前投資對我區經濟增長的貢獻率超過70%，而消費貢獻率不足30%，凈出口貢獻率更低。長期過度依賴投資拉動經濟增長的方式難以持續。必須把發展服務業作為重要抓手，增強經濟發展的內生動力，開啟新常態下轉方式、調結構、穩增長的新引擎。

提速找準突破口

服務業要跑出“加速度”，必須找準突破口。廣西服務業發展的著力點和突破口在哪？

一期佔地400多畝，入駐商家70多家，客戶400多家，柳州市鷓鴣江鋼鐵物流園市場交易産值達200多億元。柳鋼物流有限責任公司總經理周暉告訴記者，客戶客商看重的，就是柳州商埠面向東盟、輻射西南的優勢。

有關專家表示，廣西發展服務業要打好“通道經濟”這張牌，圍繞構建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區開放發展新的戰略支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，加快建設服務“一帶一路”的重點産業，加快現代物流業、商貿服務業、資訊服務業、海洋服務業、電子商務、金融業發展，逐步形成以保稅物流、邊境貿易、國際會展等領域的服務業集聚區。

正是看好中央對廣西大通道、新支點、重要門戶的新定位，今年1月8日，全球資訊産業巨頭“甲骨文”落戶北海；5月13日，京東集團與南寧市良慶區簽約，共推農村電子商務發展。

自治區旅發委領導在接受記者採訪時表示，生態好也是生産力，去年廣西接待國內旅客2.86億人次，同比增長17.7%，國內旅遊收入2495億元，在新常態下逆勢大幅增長。（下轉第二版）

（上接第一版）“利用我區山清水秀生態美優勢，做足綠色文章，發展健康養老和旅遊休閒産業大有可為。”

自治區發改委領導和專家分析，“十三五”時期，我區將進入城市化加速期、工業化轉型期和每人平均GDP由3000美元向6000美元跨越的新階段，消費結構和産業結構將加速轉變，城市化加速帶來城市人口聚集和居民收入水準提高，將促進消費性服務需求總量擴張和層次提升，圍繞生産性和知識型的服務業需求將越來越大。大力發展知識密集型、技術密集型的生産性服務，正當其時。

有關專家認為，新常態下，轉方式，調結構，穩增長，“轉”是關鍵。要大力發展推動産業結構轉型升級的重點産業，尤其要發展科技服務業、文化創意産業、節能和環保産業、教育培訓服務業，推動我區工業企業轉型升級。

發展形成新動力

在全國200多個食糖産銷區設立配送倉點，整合利用社會倉儲100多萬平方米，約30%的國産糖在這裡完成購銷和配送，實現了“網上購銷、就近提貨”，這就是廣西糖網。公司總經理助理黃汝軍説，公司的核心業務，就是為工商企業購銷和配送提供服務。

位於柳州柳東新區的安吉汽車物流有限公司，就布點在上汽通用五菱寶駿汽車主機廠旁，一期建設11萬平方米，每天約150輛寶駿從這裡發往全國各點，生産與服務實現零距離對接。

柳州市副市長楊義告訴記者，該市優先發展面向生産、面向企業的生産性服務業，推進服務業與製造業互動發展，加工製造環節開始向研發設計和品牌行銷兩端延伸，促進了先進製造業與生産性服務有機整合、互動發展。近幾年，柳州市服務業增加值基本保持10%的增速。

自治區工信委有關領導表示，推動服務業形成穩增長新動力，必須加快現代服務業跨越發展，加快傳統服務業的改造提升，加大服務業積聚區建設，以高端要素集聚、産業融合發展、服務功能提升，推動服務業形成發展新動力。

“投資是增長的血液，項目是發展的載體。沒有大投入就沒有大産出，沒有大項目就沒有大發展。”自治區發改委有關領導表示，服務業的發展也要狠抓項目建設，著力實施好自治區實施的服務業百項重點工程。

有關專家表示，我區新出臺的48條穩增長政策措施，有不少是專為加快服務業發展而制定。例如從4月20日起，對全區一般工商業銷售電價平均降低6.34分/每千瓦時；從5月1日起，對全區所有工商業用電戶暫停徵收臨時電力價格調節基金；針對物流運輸成本高，安排北部灣集裝箱提升工程補助資金1億元、海鐵多式聯運物流扶持資金5000萬元，支援進一步降低沿海港口服務收費；在簡政放權方面，再取消下放調整150項以上行政審批事項；新增安排自治區服務業發展專項資金2億元，重點支援現代服務業集聚區、物流配送、電子商務等發展；對電子商務企業、大宗電子商務平臺暫停徵收水利建設基金。這些政策措施針對性強，含金量高，用好用足用活政策措施，將有力推動我區服務業大發展。