創新為本 憑藉“真自主”塑造中國品牌尊嚴
原標題 安進：創新為本 憑藉“真自主”塑造中國品牌尊嚴
新華網北京5月21日電（丁藝 童思九）《中國製造2025》落地，製造強國戰略未來十年的行動綱領正式發佈。近年來發展迅速的江淮汽車，在資訊化和工業化深度融合下，如何實現中國速度向中國品質轉變？如何由中國産品向中國品牌轉變？新華網就此採訪了江淮汽車董事長安進。
江淮汽車董事長安進
憑藉“真自主” 贏得話語權
歷經51年的發展，江淮汽車之所以能夠作為汽車行業知名中國品牌而受到國家重視，這主要得益於江淮的“真自主”三個字。
“對我們來説，江淮汽車是自主創新，這一條定義非常重要。”安進説，自主品牌的核心就在“自主”兩個字上。“能夠掌握自己命運、按照自己的意願去做事，這是自主品牌非常重要的優勢。就算企業發展得不好，企業無論發展快慢，命運都掌握在自己手上。”
2011年3月18日，江淮轎車進軍巴西，46家JAC的經銷網點同時開業，第一款轎車J3在巴西市場的售價約為15萬人民幣，此價格與大眾、福特等同級別産品在當地的售價相當。
全面上市後的一個月時間裏，江淮轎車終端銷售量就達到4461輛。而跨過月銷3000輛的門檻，標致用了16年，豐田用了13年，雪鐵龍用了12年，江淮汽車則僅用了不到一個月的時間。
在巴西政府將工業産品稅(IPI)提升30%、中國品牌巴西銷量大幅下滑的情況下，江淮2011年全年銷量依然達到38000多臺，成為當年中國品牌巴西銷量冠軍。
經過在巴西市場的征戰，江淮轎車定義的經濟型標準配置，在巴西消費者觀念裏已然是豪華配置，用經濟型的價格就能買到豪華配置的車，讓他們大喜過望。江淮汽車在巴西市場的成功，打破了此前國外“四大家族”的壟斷，也讓中國品牌重獲話語權。
“國家的話語權，體現在自主創新能力上。要實現中華民族偉大復興、重塑中國品牌尊嚴，就不能沒有強大的民族汽車工業。立足自主，打造中國品牌，這是中國汽車人的責任和使命。”安進鄭重地説。
創新為本 追求極致工匠精神
從一個小企業發展到今日堅持自主品牌的大集團，江淮汽車的成功之路正是得益於創新為本的發展思想。
安進認為，江淮汽車應把自主創新視作企業生命，而自主創新的發力點應該是節能減排，實現技術引領。
“創新最終的體現是價值，實現價值的過程又會強化創新能力。”當前，網際網路化步入火熱階段，這也給製造業帶來新的商業模式。對汽車等製造業而言，要把網際網路的能力嵌入到製造過程中，為製造業所用。“引領價值提升的重要因素在於技術水準，創新能夠不斷地提升企業的技術水準，得到用戶持續擁護，從而鍛造産品力和品牌力，産品的市場競爭力就體現出來了。
”安進認為，“傳統産業要不斷地運用網際網路技術，向客戶提供更多的使用價值。”
從機制上看，最終要落實到成果。安進表示：“技術中心要以技術研發為中心，技術研發中心要以項目為中心，項目要以研發人員為中心，人員要以研發成果為中心。”而工作成果又拿什麼來衡量?“産品自己會説話。”安進説。
安進特別引用了李克強總理提到的“雙中高”，即保持中高速增長，邁向中高端水準。“我覺得保持中高速邁向中高端，這是中國成為強國的必由之路。”安進説，“中高端製造水準，就是要用中高端手段去製造中高端産品，江淮一定要發揚製造精神，圍繞客戶需求，永遠不滿足於現階段的水準，從技術上到製造品質上做深做透做好，使得以優秀的製造技術為支撐點的産品能夠慢慢得到中高端的認同。”
在安進看來，實現中高端製造，要的就是“製造精神”，它內心對製造的一種認同，它是內心的一種沉澱，寧靜而踏實。“講製造精神，就是本質上要追求品質最好的産品，努力地去一天干得比一天好，堅守于自己應該做好或可以做好的事情。”安進説，“如果方向正確，大可不必急功近利，更不能隨波逐流。要用創新的辦法把産品做得更好。”
用企業文化留住核心骨幹
實施創新戰略離不開人的創新。在人才方面，安進説，他曾聽説其他企業開出優厚待遇，希望從江淮挖走一批人才。但是，他對此並未過分擔心。在他看來，物質與精神層面的滿足和激勵對於江淮汽車的人才來説是一種保障。
“企業有了效益以後，是可以按照貢獻的大小進行激勵的。”安進表示，只要工作做得好，薪酬獎勵比他本人高也不是不可能，江淮所處的汽車行業，本身就是一個國際化、充分競爭的市場。但無論如何，這種價值的分享始終都離不開“效益核心”，而效益又要以基於客戶價值的自主創新作為引領。
此外，江淮的文化，尤其是江淮50多年來艱苦奮鬥的歷史所積澱下來的自強不息的奮鬥精神，以及在第二次創業階段所形成的“底盤性格”也在影響江淮的年輕人。“企業文化雖然看不見摸不著，但是它實實在在的在影響著企業。”安進強調説，“要讓員工充分了解江淮汽車艱苦奮鬥的歷史，以史為鏡，他們在面對困難和誘惑時才能沉得住氣，耐得住寂寞。”
伴隨著産品在設計、技術、品質和服務等方面的不斷升級和完善，江淮汽車正從“中國製造”向“中國品牌”升級轉變，也必將在國際上收穫更多話語權。