空客在華簽下千億大單，期待中國市場！波音慌嗎？

【空客在華簽下千億大單 波音慌嗎?】法國總統馬克龍的訪華行程還未結束，隨行的空中客車公司CEO傅裏就公佈了爆炸性消息：空客在中國拿下160架飛機的大訂單，並決定在天津建設第二條空客飛機總裝線，使得天津産線的産能翻倍。

據中國航材微信公眾號消息，訂單包括150架A320系列飛機和10架A350-900寬體飛機。

去年7月，國航、南航和東航購買292架空客A320 neo飛機的總價為372.57億美元。據航空諮詢公司Avitas透露，經過慣例的行業折扣後，每架A350飛機的全球售價通常要超過1.5億美元。

據此估算，此輪中國與空客的160架飛機大訂單，總價或超過200億美元（折合人民幣1375億元），而且空客此次訂單對中國的折扣也不小。

事實上，在業內人士看來，此次空客與中國的深化合作早有端倪。

期待中國市場

早在4月4日馬克龍訪華前，路透社就援引消息人士資訊稱，空客正在與中國就新一輪飛機訂單進行談判，並有可能在中國投資新的生産線。

當時，空客拒絕就任何飛機談判或高級管理層的議程發表評論，時代週報記者就此發送採訪致函，但未得到回復。

彭博社報道了一些細節，有知情人士透露，談判涉及用於長途飛行的A350和可能的A330 neo型號，飛機的數量（可能是幾十架）和型號選擇還在討論中。

值得注意的是，這不是空客訂單與國事訪問首次同框了。

作為全球飛機製造的兩大巨頭之一，同時也是歐洲的代表企業，空客公司的訂單經常也映射出合作意願和政治態度。

早在2006年10月，時任法國總統希拉克訪華時，空客就宣佈在中國天津建立總裝線（FAL），成為空客首條國際化總裝線。

迄今為止，天津總裝線也是空客在全球僅有的四座A320系列飛機總裝線之一。自2008年投産以來，天津總裝線已完成超過600架A320系列飛機，其産能已全面覆蓋A320系列飛機。

2022年11月，德國總理舒爾茨訪問華時，空客宣佈了一項140架飛機的交易，其中包括132架A320 neo系列飛機和8架A350飛機。

此外，中國航司近年來購買空客飛機的訂單越來越青睞節能與運力，比如A320 neo就比普通的A320更省油，而能容納300人、最大航程達1.5萬公里的A350系列飛機，則能滿足國人的長途飛行需求。

隨著出行需求的復蘇，中國正在重新奪回全球最大出境遊客來源國的地位。

空客預測，未來20年，中國航空運輸量年均增長率將達到5.3%，顯著高於3.6%的世界平均水準。到2041年，中國的客機及貨機需求數量預計將達到8420架，超過全球需求總量（約39500架）的20%以上。

顯然，空客期待著能乘上中國航空市場發展的東風。

在波音737系列機型連續出現事故，以及當前國際局勢不穩定的當下，中國航司也更願意選擇空客的飛機。截至2023年3月底，空客在中國內地在役機隊數量已增至2100多架，市場份額已經超過50%。

波音要慌了？

空客獲得中國大訂單的消息發佈後，波音和空客的股價都沒有出現大的波動。

空客與波音的競爭態勢，似乎已成定局，甚至驚不起什麼波瀾。

作為世界上歷史最悠久的飛機製造商，美國的波音公司在這一領域壟斷了全球市場50多年，直到1970年空中客車公司成立。這對“老冤家”的競爭總讓人津津樂道，而波音這幾年過得不太好。

今年以來，多家華爾街機構因供應鏈危機和通脹高企，下調了對波音的評級。

根據市場分析機構Brand Finance的年度估值，儘管波音2022年的品牌價值同比增長了13%至175億美元，比其空客高出4%，但仍不及波音在2018年疫情前的水準。

通過評估行銷投資、業務績效、資産負債和交付能力等方面，Brand Finance斷言，2022年品牌價值同比增長9%至144億美元的空客，已經超越了波音，成為全球最強的航空航太和國防品牌。

波音的上一次全年總體盈利，還是在2018年。

近幾年，波音的大訂單也很少。可圈可點的僅有印度航空公司購買了290架波音飛機，以及來自美國空軍的幾單高價合同。

波音在2022年凈虧損40.8億美元，該公司將其歸咎於難以解決的供應鏈危機，以及失控的通貨膨脹。

但這些理由對空客造成影響似乎有限。2022年，空客扭虧為盈，凈利潤為41.5億歐元。

去年全年，空客交付了661架飛機並收到了1078架飛機的訂單，而波音交付了479架噴氣式飛機並收到了774架飛機的訂單。

至少在中國市場，波音顯然已經失勢，上一次中國購買三位數架數的波音飛機還停留在2015年。直到2023年，國航、東航和南航表示，他們將在今年恢復接收波音737 MAX。

此外，無論是波音還是空客，未來都將面臨新的競爭對手——由中國商飛研發的國産大飛機C919。該機型已經在今年2月完成100小時驗證飛行，東航成為首批引進C919的中國航司。

4月6日，空客CEO傅裏在談及C919時表示，空客“十分尊重新加入的競爭者”。他坦言，商飛和C919給空客帶來了競爭，也給市場帶來非常具有競爭力的解決方案。

責任編輯：程雪