【墜機目擊者:離災難現場僅約200米】距離事發已經過去十幾個小時，來自廣西梧州墜機現場的消息仍多是碎片化的簡短資訊，山間搜救的艱難可想而知。

21日，東航MU5735墜機事件發生後，梧州事發現場多方力量徹夜搜救，救援現場之外，一場規模龐大的全國馳援迅速展開，所有人都在等待著來自前方的最新消息。

而截至22日清晨，搶險救援方面的最新消息是，現場發現了客機殘骸和碎片，但目前尚未發現機上失聯人員。

驚魂未定的一刻

“突然聽到巨大爆炸聲，隨後看到附近山頭冒出了滾滾黑煙。”

21日19時30分，李晨賓在電話中回憶客機墜毀時刻的場景，此時，入夜的梧州山區已經一片漆黑，救援人員用應急燈徹夜展開救援。

李晨賓是廣西移動的網路技術人員，21日下午兩點多，在事故附近山上作業的他突然聽到山中巨響。

李晨賓算是第一時間目擊了這場空難的人。當時，他距事發現場直線距離僅約200米，聽到巨響後，他和同事以最快的速度到達現場，看到飛機殘骸，驚恐中的他迅速拿起手機報警。

“飛機是掉到山裏面的，它離村道邊大概距離有100米左右，看飛機的痕跡，應該是俯衝下來，俯衝到山坡，應該撞到一排竹林，順著竹林又滑到了山上面，大概應該滑了一個山頭左右，但是目前沒有看到飛機的主體，全是那些碎片。”

這是李晨賓描述的墜機全程，事發整個過程僅10分鐘。

目前已確認的飛機墜毀時間是“14時38分許”，按照官方公佈的消息，彼時，東方航空公司MU5735航班執行昆明—廣州任務時，在廣西藤縣上空失聯並墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。

這架飛機墜毀之前，中國民航運輸航空持續安全飛行時間已突破1億小時、137個月。上一次事故還是12年前的伊春空難。

對於這次墜機，李晨賓回憶自己的所見：“整個飛機全部已經散掉了，全是碎片，很散很散，我當時沒有看到生還人員。”

事發10余個小時過去，目前官方仍沒有發佈遇難者或者倖存者的消息。

山間的徹夜救援

東航墜機事發後，一場牽動全國的大救援開啟。

來自消防、醫療、電力、通訊甚至軍方的救援力量迅速趕往事發的梧州藤縣埌南鎮莫埌村。

21日入夜後，徹夜的救援開始。中新網記者觀察，21日晚，事發現場已有數百台公安、醫療、消防、武警、電力、通信保障等救援車輛停在山路旁。為方便工作，救援人員在離現場不遠的一所小學設立臨時指揮部。

因為山間漆黑，當地電力部門調集發電車、泛光燈、照明無人機等設備，在野外搭建臨時線路，保障救援工作順利進行。

從下午事發到入夜救援，李晨賓從目擊者就地變成了救援人員，漆黑的山坡上，他和同事們在應急燈下，負責保障通訊的工作。

為了保障救援力量順利抵達，當地救援指揮部將附近的一條高速公路單向封閉，用於現場指揮調度。當地一位網約車司機對媒體稱，從358國道通往墜機事發地莫埌村的交匯路口已經開始實行臨時交通管制，除救援車輛外，其他車輛暫時不允許通行。

夜間救援，事發現場啟用了可以進行夜間拍攝的無人機參與搜救。

墜機地附近村民也自發組建志願服務隊，用摩托車運送帳篷、食品、礦泉水等物資進入救援一線。村民陳劍華説，附近山路崎嶇，只有摩托車才能較快行駛，希望自己和同伴的努力，多帶來一份生的希望。

為第一時間搶救傷員，來自梧州各地的20多輛救護車在臨時指揮部集結，數十名醫護人員準備好擔架床、氧氣瓶等搶救物資和設備焦急等待。同時，梧州市民已在踴躍參加義務獻血，他們同樣期待著能為救援貢獻自己的一份力量。

事發現場，梧州市人民醫院一名醫生稱，非常希望看到倖存者的身影，但是目前尚未發現。

家屬趕赴現場

事發現場之外，最為焦急的是132名機上人員的家屬。

事故發生後，多地救援力量援馳廣西，在連夜展開救援的同時，家屬的聯繫與緊急情況的處置工作也在同步進行。

22日淩晨的最新消息是，梧州市交通運輸局已調配中大巴29輛、計程車50輛抵達梧州西江機場接送相關旅客家屬及專家，其中10名家屬正趕往梧州。

據媒體報道，廣西梧州市藤縣縣城的一家酒店已被安排為航班乘客家屬的臨時接待酒店。

21日晚，中國東航發佈公告稱。飛機失事後，公司高度重視，立即啟動應急機制，派出工作組趕赴現場，並已開通家屬應急援助專線4008495530。

此外，部分家屬也到達中國東航的雲南分公司。在該航班目的地的廣州白雲機場，廣州白雲機場籌備成立的專項工作組，主要負責聯繫乘客家屬，機場已設置家屬臨時等待區，引導乘客親友前往等待消息。

事發已有10余個小時，救援和等待仍在持續。

按照梧州氣象部門發佈的預報，22日白天，梧州全市有中雨，局部大雨到暴雨，並伴有短時雷暴大風等強對流天氣。(完)