16年曆史的河南“南陽東站”正式更名“溧河站”


7月15日,地處南陽市宛城區溧河鄉的“南陽東站”更名為“溧河站”,標誌著使用了近16年的“南陽東站”正式退出普速鐵路的歷史舞臺。今後,南陽東站將是鄭萬高鐵南陽站唯一的官方稱謂。

原南陽東站位於寧西鐵路,是南陽車務段管內的一個三等中間站,2000年隨寧西鐵路動工始建,2004年隨寧西鐵路開通投用至今。車站沒有客運業務,主要辦理列車會讓、貨物裝卸、轉机補挂等工作。目前,車站月均裝卸車300車左右,最高接近600車,主要運送糧食、農資、副食等與當地經濟建設和百姓生活密切相關的貨物。由於毗鄰南陽天冠集團燃料乙醇生産基地,車站也是天冠集團生産原材料輸入和乙醇産品輸出的重要運輸窗口。

今年底,隨著南陽過境的第一條高速鐵路——鄭萬高鐵河南段即將開通運營,有關南陽高鐵站的命名也引發了社會各界的高度關注。前不久,南陽高鐵站“命名之爭”終於塵埃落定,中國國家鐵路集團有限公司決定:南陽高鐵站正式命名為“南陽東站”,而位於寧西鐵路上的原南陽東站于7月15日正式更名為“溧河站”。

更名前夕,許多幹部職工紛紛到車站原有的站名牌前合影留念。車站事務員馬勝太説:“從建站之初我就在這裡上班,雖然對‘南陽東站’退出普速鐵路感到萬般不捨,但同時也對新的‘溧河站’充滿期待。”

又訊(記者周夢通訊員劉東)7月16日淩晨3點,鄭萬高鐵南陽段首座牽引變電所平頂山西變電所受電成功,標誌著鄭萬高鐵河南段首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電。

牽引變電所主要為高鐵動車組提供動能供給,是確保高鐵列車安全、高速、可靠、穩定運作的關鍵,被譽為高鐵動車組牽引供電系統的“心臟”。鄭萬高鐵南陽段管內有平頂山西、方城、南陽東、楊集四個牽引變電所,這四個變電所由洛陽供電段南陽變電檢修車間負責驗收和維護。

平頂山西牽引變電所的順利送電,為鄭萬高鐵變電送電工作開了一個好頭,也對鄭萬高鐵變電專業施工品質、設備品質等進行了一次整體檢驗,標誌著鄭萬高鐵整體工程又向前邁出了關鍵一步,也為其餘牽引變電所送電工作打下基礎,為下一步高鐵聯調聯試創造了動力條件,也就意味著下一步聯調聯試具備列車動力條件,具有里程碑意義。