天津直升機博覽會 國産發動機成焦點

發佈時間： 2017-09-15 10:06:11   |  來源： 新京報   |  責任編輯： 王子楓

　　9月14日，陸軍“風雷”飛行表演隊直-19武裝直升機在開幕式上進行雙機空中芭蕾飛行。新華社記者 張永進 攝

　　據新華社電 14日，第四屆中國天津國際直升機博覽會在天津空港經濟區舉行。中國航空發動機集團攜多款直升機動力相關展品首次亮相直博會，其中，初次展出的國産1600千瓦級渦軸發動機成為各方關注的焦點。

　　據了解，1600千瓦級渦軸發動機是通過整合創新完全獨立自主研製的國産最大功率渦軸發動機，填補了國內該功率等級渦軸發動機型譜的空白，其功率等級和結構安裝性可滿足不同噸級直升機的動力需求。

　　中國四型展品亮相

　　首次參加直博會，中國航發共帶來四型展品，包括軍民通用的渦軸發動機、傳動系統和旋翼系統關鍵件，凸顯了動力、傳動系統在直升機系統中的重要作用。

　　傳動系統和旋翼系統是直升機兩大關鍵部件，除1600千瓦級渦軸發動機外，此次中國航發還展出了直升機傳動系統主減速器齒輪係模型，包括主旋翼傳動鏈和尾輸出傳動鏈，同時動態展示了直升機發動機動力傳遞給主旋翼和尾槳的過程。

　　中國航發有關負責人介紹，除靜態展示外，國産渦軸發動機和傳動系統還配裝了國産軍用和民用直升機參加此次直博會飛行表演，集中展示了中國航發成立一年來大力推進軍民融合發展，在相關領域産品研製和關鍵技術研發上取得的創新成果。

　　世界六大直升機主機廠同臺

　　天津空港經濟區管委會主任楊兵介紹，天津直博會是中國唯一的由國務院批准的國際直升機專業展會，也是世界上唯一具有飛行表演的直升機展會。經過前三屆的成功舉辦，天津直博會已成為全球第二大、亞洲最大直升機專業展，初步形成“南有珠海航空航太綜合展，北有天津直博會直升機專業展”的格局。

　　在本屆直博會，法國空客直升機、美國貝爾、美國西科斯基、義大利阿古斯塔、俄羅斯直升機、中國直升機等世界六大直升機主機廠同臺亮相。

　　展會重點展示國內外先進的直升機整機、發動機、機載設備、無人機、模擬器、零配件、地面設備和配套服務等。展場面積共16萬平方米，共計有來自全球22個國家和地區的400余家企業參展。參展參演飛機98架，飛行模擬器14台，大比例飛機模型15架，發動機展品8台，特種車輛9輛，智慧機器人4台。標誌著中國重型直升機研發的新起點的航空工業重型直升機模擬艙在此首次展示。

　　■ 亮點

　　國産直9系列批量出口

　　在第四屆中國天津直升機博覽會上，國産直升機成為展會的主角。業內人士表示，從當初的“望塵莫及”到與世界強國“對等合作”，再到“走出國門”支援“一帶一路”沿線國家發展，中國正向直升機強國大步邁進。

　　中國航空工業集團副總經理陳元先介紹，近年來，直9、直8、直11不斷創新發展，走出了一條中國直升機工業引進、消化、吸收、再創新的發展之路。直9系列直升機批量出口國外;直8直升機創造了大型直升機9000米升限的世界紀錄，填補了高原直升機的空白。

　　中國直升機已形成了從1噸到13噸的産品譜係。目前，中國航空工業直升機憑藉12大系列、50多個型號的直升機躋身全球直升機製造商前列。直8、直9、直10、直11以及直19等系列軍用直升機，以及AC311、AC312、AC313、AC352等系列民用直升機廣泛應用。

　　從當初對世界直升機強國的“望塵莫及”，到如今我國直升機廠商已可與世界先進廠商“對等合作”，是歷史性的跨越。據介紹，中俄聯合研製重型直升機過程中，中國航空工業部門與俄羅斯直升機公司將“對等”探索實現突破。中俄雙方在技術要求、技術規範等技術條款上達成共識，明確了對雙方具體分工和項目的執行路線圖。此前，中國直升機廠商還與全球直升機“巨頭”——空客直升機聯合研製中型多用途直升機AC352，並在去年12月20日成功實現首飛。

　　如今，中國直升機廠商正積極走出國門。中國航空工業直升機股份有限公司總經理呂傑表示，中國航空工業將支援幫助亞洲、非洲、拉丁美洲有需求的國家構建本國的製造和運營體系，還將與俄羅斯、法國、義大利、德國等國家展開整機與系統部件的合作。我國應正視中國航空工業整體起步晚於世界航空強國的事實和差距，直升機産業要以全球視野，積極融入世界航空産業鏈。

　　呂傑表示，中國航空工業將支援幫助亞洲、非洲、拉丁美洲有需求的國家構建本國的製造和運營體系，還將與俄羅斯、法國、義大利、德國等國家展開整機與系統部件的合作。