世界旅遊聯盟正式成立 全球業界期待共用發展機遇

發佈時間： 2017-09-13 14:25:32   |  來源： 人民網-旅遊頻道   |  責任編輯： 王子楓

　　人民網成都9月12日電 (田虎)今天，由中國發起的世界旅遊聯盟(WTA)成立儀式在四川成都舉行。作為第一個全球性、綜合性、非政府、非營利國際旅遊組織，在世界旅遊聯盟89家創始會員單位中，境外會員單位的佔比超過60%。可以説，世界旅遊聯盟的成立不僅標誌著中國在世界旅遊業的話語權進一步提升，也充分體現出中國對於世界旅遊業的帶動作用，同時聯盟成立也得到了全球旅遊業界的紛紛點讚。

　　願與同行一道擁抱世界旅遊的春天

　　世界旅遊組織秘書長塔勒布·瑞法依在成立儀式上的致辭中表示，旅遊業發展不能僅僅依靠政府，聯合國世界旅遊組織多年來與包括中國在內的各國政府建立了密切聯繫，致力於提升旅遊業行業地位。然而，要激發市場活力，滿足遊客需求，也要更好整合旅遊行業的力量。正因為此，世界旅遊聯盟應運而生。聯盟的成立再次展現了中國在旅遊行業中的領導力，決斷力和遠見卓識。

　　世界旅遊聯盟籌委會主任李金早則在致辭中表示，世界旅遊聯盟將與聯合國世界旅遊組織相得益彰、雙輪驅動，在非政府和政府層面聯合推動全球旅遊界的交流與合作。聯合國世界旅遊組織第22屆全體大會即將召開。中國國家旅遊局希望與同行們攜手前行，深化“一帶一路”等交流合作，擁抱世界旅遊的春天。

　　記者了解到，在世界旅遊聯盟的89家創始會員單位中，中國內地的會員體系包括企業單位共21家、協會單位6家、研究院所1家、媒體1家。而包括香港和澳門企業成員單位在內的境外會員單位則共有60家，佔比超過60%。

　　業界期待共用旅遊發展機遇

　　世界旅遊聯盟主席段強在成立儀式上的致辭中表示，世界旅遊聯盟將密切關注旅遊業發展中遇到的困境與挑戰，運用大數據，研究全球旅遊發展趨勢，為聯盟成員提供統計資料，研究報告和政策諮詢;通過主辦聯盟年會、峰會、博覽會，為民間和政府搭建交流與合作的平臺;同時，將與重要國際旅遊組織加強溝通協作，為全體會員提供專業服務，拓展會員之間對話、協商、合作的渠道，促進會員間業務合作與經驗分享;此外，還將提供教育、培訓、諮詢、規劃服務，促進資源共用，互信共贏，以此發揮好世界旅遊聯盟成員積極參與“一帶一路”建設作用，切實提升旅遊業可持續發展能力。

　　對此，眾多世界旅遊聯盟會員單位不僅對世界旅遊聯盟的成立給出積極評價，也紛紛表示未來將通過聯盟的平臺，分享、交流經驗。

　　澳大利亞旅行商聯盟首席執行官傑森·傑斯特伯裏在酒店和旅遊行業有著超過25年的工作經驗。作為新當選的世界旅遊聯盟副主席，他表示，願意將他在旅遊方面的技能和知識以及人脈資源帶到世界旅遊聯盟，共同促進中澳兩國的旅遊發展。南非旅遊部部長克薩則表示，相信世界旅遊聯盟將成為促進各國間相互協作、全球旅遊業經驗共用的優質平臺，真正實現旅遊連接全球。

　　萬事達卡中國區總裁常青表示：“世界旅遊聯盟為我們提供了一個全新平臺，讓我們能更密切地同政府、企業、專家學者合作，推動業界創新，促進全球旅遊業向更包容、可持續的方向發展。”上海迪士尼度假區總經理郭偉誠表示，迪士尼在全球運營主題樂園有超過60年的成功經驗，期待通過這個全新平臺，與全球的行業專家和專業組織交流分享國際旅遊行業的最佳實踐和趨勢，並進一步推動中國及全球旅遊業的發展。

　　積極融入“一帶一路”倡議

　　李金早提出，世界旅遊聯盟要積極主動融入“一帶一路”倡議。“一帶一路”的倡議是全球共用的公共産品，為世界各國提供了重要發展機遇。相關國家和地區擁有豐富的旅遊資源和獨具特色的旅遊産品，也具有加強交流合作的強烈願望。我們要抓住有利機遇與相關國家擴大交流，深化合作，不斷發展壯大。

　　塞席爾旅遊部長莫裏斯·羅斯托-拉蘭表示，世界旅遊聯盟將幫助塞席爾從一個非官方角度開展合作。而旅遊便利化也是“一帶一路”倡議中的重要部分，作為旅遊國家，塞席爾對中國實行免簽政策，未來希望能夠開設更多從中國直飛塞席爾的航班，也希望能夠吸引中國企業到塞席爾開展更多關於旅遊方面的投資。保加利亞旅遊部長尼科利娜·安吉科娃則表示，保加利亞去年接待約20000名中國遊客，還有很大潛力。同時，保加利亞也加入到了“一帶一路”倡議，希望進一步推動市場方面的融入，比如考慮未來在北京、上海、成都、西安等城市均開展直航，並在中國一些地區設立新的簽證中心。

　　中國國旅股份有限公司副總裁于寧寧認為，旅遊業作為開放性、綜合性産業，在“一帶一路”倡議中具有先聯先通的獨特優勢。作為中央企業，國旅總社主動融入“一帶一路”倡議，加強與“一帶一路”相關國家和地區的旅遊協同合作。比如國旅總社此前與俄羅斯韃靼斯坦共和國旅遊委員會達成深入合作，在國內市場首次成功推出獨家開發的喀山特色旅遊産品，大幅提高了喀山在國內的知名度。海航集團董事局主席陳峰則表示，在“一帶一路”倡議的推動下，海航一直在踐行走出去戰略，並在航空、旅遊、酒店等方面進行全球化的佈局。比如成都是“一帶一路”相關重要城市，海航希望能把成都打造成中國第四大航空樞紐，使其成為西部連接泛亞洲的樞紐。

　　(責編：初梓瑞、連品潔)