車企加速“一帶一路”沿線佈局 

發佈時間： 2017-05-11 18:19:01   |  來源： 中國網--健康中國   |  責任編輯： 李曉憲

 中國網健康訊（李曉憲 王新奎） 在“一帶一路”倡議引領下，自主品牌汽車企業正加速“一帶一路”沿線佈局，而在新興市場“安營紮寨”的同時，也在為進軍歐美市場探路。

中國一汽的海外業務已遍佈東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區，覆蓋48個國家。不僅國有汽車集團，長城、吉利和奇瑞等民營汽車品牌也正在加快全球佈局的步伐，重點拓展“一帶一路”沿線國家和地區市場。

 

 

 

　　作為中國特大型汽車工業集團和中國最早的汽車製造企業之一，中國第一汽車集團公司(中國一汽)的海外本地化經營近日再結碩果，其在俄羅斯當地組裝生産的首款車型——奔騰X80成功在莫斯科上市。這是中國一汽在俄羅斯上市的首款SUV車型，也是在俄羅斯實施組裝生産的首款車型，首批87輛車即將通過俄羅斯10家經銷商正式發售。

　　長城汽車是中國最重要的SUV製造企業之一，也是一家“放眼全球”的汽車企業。目前，旗下擁有長城、哈弗、WEY三個品牌，産品涵蓋SUV、轎車、皮卡三個品類，以及相關主要汽車零部件的生産及供應。

　　與此同時，在“一帶一路”沿線設立研發中心，集聚一流汽車人才，也已成為很多自主品牌汽車企業走出去的重要選擇。越來越多的自主品牌汽車企業意識到，加速海外擴張不僅僅是賣出更多汽車，更重要的是佈局。經過長期探索，自主品牌汽車企業出口已經從當初單一的産品貿易轉變為産品、技術、人才與資本共同輸出的産業戰略佈局。

　　正是近年來的快速發展，為自主品牌汽車企業加快“一帶一路”沿線的佈局奠定民堅實基礎。自2009年起，中國汽車産銷量已連續8年位居全球第一，2016年産銷突破2800萬輛。其中，自主品牌汽車超過1400萬輛，市場認可度大幅提升，在某些細分市場已經能夠和國際一線品牌同臺競爭。同時，隨著新能源汽車産業規模快速擴大和産業鏈的日趨完善，新能源汽車和智慧網聯汽車有望成為自主品牌汽車企業搶佔先機的突破口。

　　值得一提的是，自主品牌汽車企業不僅加快了全球佈局步伐，其整車出口也得到了較快增長。國家發改委發佈的數據顯示，2016年，中國汽車整車出口81.0萬輛，同比增長7.2%。其中，客車出口14.2萬輛，同比增長20.3%；轎車出口33.4萬輛，同比增長8.5%。

　　分析人士認為，在“一帶一路”倡議的持續引領和推動下，自主品牌汽車企業當前和未來在新興市場掌握的跨國運作經驗和集聚的人才與研發優勢，將為其在歐美等成熟市場進行産品佈局和突破提供有力借鑒。自主品牌汽車企業終會成功進軍歐美市場，而這只不過是時間問題。