河南和其他六省聯手治理環境污染

發佈時間： 2017-03-06 17:55:58   |  來源： 中國網——健康中國   |  責任編輯： 李曉憲

    中國網健康訊(魏志鑫 俎彩紅)今年底PM2.5能否達標，成為兩會前的熱門話題。

　　日前，京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第九次會議召開，京津冀以及山西、內蒙古、山東、河南七省區市的主要領導、各主要地級市的市長們，集聚北京分析研判問題、共商對策。環保部部長陳吉寧説：今年以來，空氣污染呈惡化態勢，年底要達到PM2.5濃度每立方米60微克左右的目標，形勢非常嚴峻，“目前數據還在安全線上，只要持續加大力度，完成目標是有信心的”。

　　2017年，在七省區市“治煤、控車、停産、降塵、種樹”多舉措繼續強力推進的同時，國家能源局在聯防聯控機制中出任治理新角色。國家能源局局長白克力説，能源局會同國家發改委、住建部、財政部、環保部等正啟動編制“北方地區冬季清潔取暖規劃”，9個調研組已完成北方各地調研。

　　據介紹，國家能源局將開拓“煤改氣”氣源，創新支援機制。一是明確以京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”共28個城市為重點的冬季清潔取暖“煤改氣”氣源保障重點項目，佈局規劃和保障措施，目前已完成專項調研。二是督促三大油氣企業加大採暖季上游供氣力度，保障氣源。三是以河北省為重點，推動開發銀行等金融機構加大重點地區“煤改氣”融資和優惠信貸支援。

　　另外，京津冀地區“煤改電”配電網，凡出現卡脖子線路的，今年都要納入專項改造。對河北等霧霾嚴重且具有大規模地熱能供暖、風電供暖發展潛力的地區進行了調研，正研究擴大可再生能源供熱利用的相關政策。冬季取暖污染將在國家層面治理攻堅，並且是從根上治。

　　鐵路多運煤，公路少跑煤。一輛重型柴油車的污染排放，相當於100輛小轎車的排放。北京每天有7萬輛這樣的過路車，石家莊每天有4萬輛這樣的運煤車。會上介紹，京津冀地區的重型柴油車，相當於上千萬輛小汽車的排放。交通部在會上拿出了頂層設計：一是，制定專項方案，優化京津冀區域運輸結構，提高鐵路貨運比例;二是，今年10月底前，天津港煤炭轉運全部調整為海鐵聯運方式，此後不再接收公路運輸煤炭;三是，支援北京市今年儘早實施重型柴油車六環路限行，引導過境重型柴油車繞行。

　　此次會議上，陳吉寧通報了為期一個月的督察結果，毫不客氣地點出了一連串問題：截至2月27日，18個督察組共走訪檢查2152個地方政府、相關部門和企業，發現問題1043個。督察發現，在區縣一級，不少地方都存在“環保可以等一等”的錯誤思想，工作執行不到位的現象十分普遍。在京津冀及周邊地區，不少縣市都在發展自己的特色産業，其中小散亂企業新增十分突出，這些企業通常集中在縣與縣的交界處，設施簡陋，水準低下、數量眾多，難以監管。這些企業基本沒有治污設施，有的也是形同虛設，煙氣污染超標直排，十分嚴重。

　　強化督察，公開曝光，讓“假環保”無處藏身，是今年的一個工作重點。環保部將把京津冀及周邊地區劃分為3200多個網格，衛星與地面同步，細化督察。而北京，將參照中央環保督察模式，對全市實施督察全覆蓋。