未來“創客”城 “長壽之鄉 幸福小鎮”如皋的核心競爭力和吸引力
——專訪如皋市長陳曉東

發佈時間： 2015-05-22 17:35:04   |  來源： 中國網   |  責任編輯： 許晴晴

　　記者：您現在缺什麼？

　　陳曉東：對於每一個小區來講都是不一樣，比如這個小區十分鐘之內沒有一個洗衣店，這也是城市功能的缺失。十分鐘之內沒有高檔的理髮店，也是城市功能的缺少。我們現在是要提升幸福感，步行十分鐘的生活圈裏面還缺哪些城市功能，就要把它招進來，都是提升老百姓幸福感的重要措施。將來要經過規劃委員會做一些公司，就是看幹什麼用，是作為城市綠地、空間貢獻給這個城市，還是可以將來作為養老的一個産業填補這個區域的空白，還是房地産賣一點錢，這個東西都要認真研究，就是對於整個片區的功能做了解以後，缺什麼發展什麼，過去可能只要賣錢，現在不是了，是提升這個城市的價值。

　　記者：請問在如皋土地産業是怎樣的狀況，對於土地出讓是否有比較強或比較小的需求？

　　陳曉東：土地財政的依存度在我們如皋不算高，因為我們稅收的貢獻度達到了90%。所以對於如皋來講，交通打開以後，土地一定會升值。我們也注意到很多企業，很多團體對如皋的發展很感興趣，因為他們看到可能上海往北一個新的橋頭堡已經浮出水面了，所以我們現在非常需要做一些功能，談一些合作。我們現在需要功能的提供商，由社會資本來投入，政府更多的就是裁判員，儘量不做運動員的事，特別是在一些大的項目上面，希望能夠形成開發高地。

　　記者：請問在物流方面是否有一些優先出色的表現的？

　　陳曉東：我覺得如皋未來物流的機會，首先是從跨境的大宗商品進出口平臺建設和簡單的加工方面有機會，因為我們靠上海自貿區非常近。如皋港還有腹地，我們進出口平臺必然的跟加工聯繫在一起。最近海關總署給我們批了一個保稅物流中心，是具有簡單加工職能的，非常適合如皋港的發展；二是簡單的成本結構，長江水運的物流成本的噸公里兩分三，我們現在公路運輸的成本是噸公里四毛三，鐵路運輸的成本噸公里是一毛二，在交匯的結點上，水水轉机、水公轉机、水鐵轉机，要在全國找一個最適合的地方，還真得找到咱們這個支點上，所以我相信這個地方物流的空間非常大。除了做進出口的物流之外，就是配送，很多的電商在如皋港配送，這個位置非常好，上海、浙江、江蘇都在一個小時之內到達，任何物資放在如皋港配送都是非常合適的結點。