據澎湃新聞報道，近日，一家名為“國務院國有資産監督管理委員會經濟發展中心”的機構，因涉嫌假冒被市場監管部門立案調查。然而，其旗下公司卻在今年1月與湖北隨州簽署百億項目。8月22日，隨州市高新區管委會相關工作人員表示，已關注到此事，目前正在核實情況。
一個協議投資額達158億元、承諾年營收超300億元的“超級項目”，合作方竟是個冒牌貨。這樣的真相，令人震驚，也頗有幾分黑色幽默的意味。特別是簽約儀式當天，當地主要領導均到場，且政府承諾，“當好保姆、保鏢、保安”，將項目打造為區域發展新引擎——對比之下，更顯諷刺。
誠然，與之前一些被曝光的“假國企”“假央企”相比，此次涉事企業在操作手法上更隱秘。比如，其“母公司”首先是炮製了一個足夠唬人的名頭：國務院國有資産監督管理委員會經濟發展中心；然後下設一級控股平臺，成立全資子公司；再由這些子公司直接投資地方政府項目，或參股其他多個行業的公司，介入地方政府招商引資項目。
這種層層嵌套的架構，若不做徹底的股權穿透和源頭核查，確實容易讓人被“國企背景”的表像迷惑。但套路再隱蔽，也絕非無跡可尋。地方政府能與之簽下百億大單，更該反思自身的“招商失守”。
值得注意的一個細節是：該項目從洽談到簽約僅用時28天，當地曾對外標榜創造了重大項目落地的“隨州速度”。
一方面，在招商引資競爭日益激烈的今天，項目的高效落地既是確立競爭優勢的重要保障，也能成為對外展示地方營商環境的一個樣本。但另一方面，百億級的項目竟然如此快速就達成簽約，也容易出現“蘿蔔快了不洗泥”的尷尬，壓縮必要的盡職調查、資質核驗、可行性評估等程式，從而給“假國企”以可乘之機。
事實上，縱觀這些年曝光的一些“假項目”，有幾個突出特點。一是項目規模大，動輒數十億甚至上百億；二是多屬於一些新興産業，如前些年的新能源車，這次的航空航太等。這些特點，其實是被“騙子們”精心打造的。因為其精準迎合了地方政府追求大項目、渴望抓住産業風口的政績衝動。
但一而再的事實證明，地方政府在抓項目的過程中，若被政績衝動支配，很容易“利令智昏”，最終要麼增加項目“爛尾”風險，要麼加大被騙概率。而這般“被騙”的代價遠比想像中沉重，不僅耗費的土地資源、前期投入的財政資金難以收回，更會透支政府公信力。個中教訓，不可謂不深。
因此，這起事件無疑又一次提醒，地方政府招商引資，必須從規模優先轉向品質優先，從形式審查轉向實質審查，從事後追責轉向全程風控，避免被“假國企”“假央企”肆意套利。
比如，升級審核機制，不能只看表面的工商資訊，必須建立“穿透式核查”流程，追溯股權源頭、引入第三方專業機構評估，讓“假背景”無所遁形。且招商引資競爭越是激烈，越是大項目，越應該保持理性，多些全方位的盡職調查，別被“騙子們”鑽了空子。
就此事來看，如今“騙子”公司的真身已經敗露，需要給社會一個交代的，還不止一地。如媒體統計，涉事“假國企”旗下的投資平臺直接對外投資公司達10家，其間接參股的企業達405家，分佈在全國多個省份。據此，相關地方都應該來一個全系統查詢和清理。
同時，對已發生的虛假招商項目，也應啟動責任追溯機制，嚴查是否存在失職瀆職行為，是否存在利益輸送問題。唯有讓決策者和執行者都感受到問責的壓力，才能從根本上杜絕政績衝動與“騙子”的“雙向奔赴”。
此外，源頭防範也不能缺位。像這次的“假國企”，市場監管部門在接到舉報後，就立即採取了相關措施，但相比“騙子”公司已經帶來的惡劣影響，還是存在明顯的滯後性。如何從登記端就給“李鬼”設好卡，或仍需有更週全的制度設計。
撰稿 ／羽木（媒體人）