8月21日，京港澳高速漢江特大橋通車；20日，滬渝高速武宜段跨線橋集中拆除；武黃高速柯家墩大橋頂推到位，雙向8車道雛形初現……不到48小時，湖北連創三項“四改八”節點。至此，京港澳、滬渝兩條國家高速公路主幹線在湖北境內“由瘦變壯”，為中部暢通東西、縱貫南北按下“快進鍵”。
省交通運輸廳相關負責人介紹，目前有京港澳、漢宜、武黃、黃黃、黃小等5條高速公路改擴建項目同時在建，這些高速公路改擴建項目均由湖北交投集團投資建設，總投資近880億元，全長近600公里，設計時速120公里。建設中採用先進設備和工藝，通過自動化減人、機械化換人、智慧化無人等方式提升施工效率。
按照節點，京港澳高速湖北段158公里將於年內通車；武黃高速37．4公里衝刺年內建成；黃黃高速107．07公里、黃小高速25．35公里、滬渝武宜段271公里將在2028年全面建成。屆時，湖北境內國家主幹線“四改八”將成現實，通行能力提升1．8倍，物流成本預計下降10％。
項目建成後，武漢至鄭州、長沙、合肥、重慶、西安實現6—8小時高速直達；武漢城市圈1小時交通圈正式閉環；長江黃金水道與中歐班列（武漢）、花湖國際機場形成空鐵水公多式聯運，綜合物流時效提升20％，為湖北“51020”現代産業集群提供強勁動脈。（湖北日報記者戴輝、通訊員潘慶芳、王子明）