為緩解迎峰度夏期間武漢電網的保供壓力，7月10日起，武漢開始執行調整後的工商業電動汽車充換電設施分時電價。數據顯示，政策執行首日最高負荷轉移約25萬千瓦。
7月11日14時，漢口火車站西側的電動汽車智慧充電塔裏，前來充電的車主逐漸多起來。迎峰度夏期間，武漢市負荷高峰一般在12：00—14：00之間出現。針對這一特徵，為引導用戶錯峰充電，國網武漢供電公司將武漢市工商業電動汽車充換電設施原12：00—14：00低谷時段調整為平時段，將原14：00—16：00平時段調整為低谷時段，峰谷電價不變。
國網武漢供電公司行銷運營中心副主任柳婷婷介紹，政策執行首日，負荷削峰效果明顯。從充換電設施負荷曲線可以明顯看到，7月9日政策實施前，12時30分左右到達負荷高峰，14時後回落。而在7月10日，午後出現了兩個小高峰，一個在12時30分左右出現，較9日最高負荷下降了25萬千瓦左右，另一個在14時15分左右出現。
“按以往規律來看，隨著7到10天的適應期結束，新政策的調控效果將完全展現，屆時午間12時到14時的負荷高峰預計將轉移50萬千瓦左右，能滿足10萬居民日常基本用電需求。”柳婷婷介紹。
近年來，武漢市新能源汽車産業快速發展，充電負荷出現了大幅度增長，在用電高峰時集中充電，可能會導致局部區域供電壓力過大。為保障迎峰度夏電力安全，湖北省創新推出全國首個精準針對單一重點城市（武漢市）、單一用電類別（工商業充電設施）、特定時段（7月10日至9月10日）的分時電價臨時調整政策。“在調整前，我們充分調研了計程車、網約車等使用工商業充換電設施較多的群體，調整後的電動車充電分時電價政策，不影響他們的充電成本、更符合他們的充電習慣。”柳婷婷介紹。（湖北日報記者黃磊、通訊員王欣、任雪飛、實習生陳雨揚、陳奕博）