朱先生稱開車時輔助駕駛頻繁觸發剎車，武漢東風奕派卓聯奕盛4S店給出建議是關掉輔助駕駛功能。
武漢的朱先生最近打算退掉還沒開滿半年的東風奕派008增程版。
3月18日，朱先生對新京報貝殼財經記者介紹，幾個月來，他的車先後遇到車內焦煳味、電池包故障導致失速、AEB（主動剎車功能）輔助駕駛不斷誤觸導致無法正常駕駛等問題。
東風奕派對此表示，已在積極處理車主訴求。武漢東風奕派卓聯奕盛4S店則回應稱，目前已為該車主申請了退車。
電池包故障導致失速
2024年10月28日，朱先生從武漢東風奕派卓聯奕盛4S店購買了一輛東風奕派008增程版。提車不久他發現，每次使用發動機並啟動增程器時，車內就會出現“焦煳味”。朱先生數次前往購車的4S店進行檢查，對方給的回復均是“正常現象”。
3個月後，“焦煳味”不那麼明顯了，這輛車的動力電池又發生了故障。朱先生説，2024年12月初，他駕駛這輛車在武漢三環上行駛，時速接近90公里／時，車輛突然報警動力電池問題，車速隨即迅速掉到了10公里／小時左右，“當時路上車飛速駛過，我很擔心後方有車追尾。”
經4S檢查，發現這是該車電池包一個感測器問題導致的故障。在朱先生的強烈要求和幾經溝通下，4S店才從最初的修理電池包處理方案，改為更換新的電池包。
輔助駕駛頻繁觸發剎車
此外，朱先生還發現，他的車在比較用力踩加速踏板和剎車時，會明顯聽到汽油撞擊油箱的聲音。他認為這是車輛設計的問題。
讓朱先生最終下決心退車的是車輛輔助駕駛功能的失靈。今年2月底，朱先生開著這輛車在家附近的道路上，突然遇到車輛頻繁介入主動剎車。“剎車特別猛、特別急，好幾輛車在我後面鳴笛示警。”他覺得後怕。
4S店檢查後，建議朱先生“關掉AEB”，或者通過遠端升級，由主機廠方面關閉這一功能。
“我花錢買的AEB，不維修、不更換，給出的解決方案竟是關閉這個功能？”朱先生無法忍受産品持續出現問題，于3月11日提出退車要求。
律師：4S店應承擔車輛“三包”服務義務
對於朱先生提及的4個問題，4S店方面3月18日對新京報貝殼財經記者解釋：其一，店內與廠家對“焦煳味”檢查並未發現問題。其二，汽油撞擊油箱的聲音，是車輛剩半箱油時可能出現這種情況，但産品設計符合國家法規，不影響正常使用。其三，電池包故障是因感測器問題，可以修復，在用戶堅持下已進行了更換。其四，AEB的輔助駕駛功能可能會存在不準確的情況，導致誤觸發，可以遠端關閉。
時代九和律師事務所合夥人閆兵對新京報貝殼財經記者表示，4S店有義務對所售車輛在“三包”期內出現的全部問題進行維修，建議消費者應保留與4S店溝通記錄與維修憑證，諸如動力電池問題、輔助剎車故障。所謂的“關閉輔助制動功能”，意味該車輛的功能與訂立合同且付款購買的産品不匹配，這種做法是在偷換概念、回避問題，既違反了“三包”規定也涉嫌違約。如果故障普遍發生，不排除該車型存在設計瑕疵，車企可能需要啟動召回。
3月18日，新京報貝殼財經記者就此事聯繫東風奕派官方，回應稱已在積極處理車主訴求。武漢東風奕派卓聯奕盛4S店表示，對於朱先生的訴求，“已為他申請了退車，可能錢款還未到賬。”
新京報貝殼財經記者 白昊天