今年底將建成的宜興高鐵，承載著很多人的期待。奔赴團圓時刻，在湖北省宜昌市興山縣高嵐河特大橋施工現場，中鐵隧道局宜興鐵路三標段三工區項目經理何元俊，與來自全國各地的150余名工人依然堅守在崗位上，這個春節他們將在工地度過。

何元俊（左一）在現場指揮施工。（通訊員楊自林攝）

1月22日上午，在大橋上，來自四川南充的陳家偉正和工友們進行節段混凝土澆築。何元俊站在工人們旁邊，扯著嗓門不停地指揮。

何元俊所負責的項目包括一座全長1029米的高嵐河特大橋以及16.8公里的隧道。高嵐河特大橋施工現場，工人們正在進行最後兩個挂籃的節段施工。按照施工進度，該橋預計4月30日合龍。

何元俊是一名地道的川北漢子，1988年參加工作，曾先後參與內昆鐵路、渝懷鐵路、京福客專及奉雲高速公路建設，獲得過鐵路系統火車頭獎，參與的項目獲得過詹天佑獎。工作37年，今年將是他第25次在工地過年。

何元俊説，剛參加工作時在隧道做鑽工，每個月只能挖150米左右。隨著技術進步，現在每月的施工進度能提高一倍。“作為一個隧道人，我修建的每一條鐵路首趟開通後，我都會坐一次。在車廂裏，非常有成就感！”何元俊説，特別是看到當地老百姓的那種喜悅，打心底開心和自豪。

不能回家過年，項目部已提前做好計劃，團年夜會放煙火，還會給大家加餐。陳家偉已連續在工地過節10多年，兩個孩子正上高中，他是家裏的頂梁柱，“兩個小孩成績都不錯，多掙點錢供他們讀書。”説起這些年在工地不能與家人團聚，陳家偉的眼神裏，對未來充滿了期待。

以前寒暑假，何元俊會將老婆和女兒接到工地團聚。隨著女兒參加工作，在工地團聚的只剩老兩口了。看著手機裏給老婆購買的車票，想著那天就能吃到老家帶來的臘肉，何元俊説：“全國各地過年的風俗都體驗過，還是最愛家鄉的那一口。”（鄒前俊通訊員：楊自林、劉輝）


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