12月24日，湖北省宜昌市召開“推動綠色航運發展優化交通運輸結構”新聞通氣會，就宜昌市港航建設、船舶發展、惠民舉措、綠色航運保障及多式聯運等方面的顯著成果進行發佈。
會上，宜昌市港航建設維護中心工會主席林建國介紹，宜昌市正積極推動綠色航運發展，優化交通運輸結構。近三年來，宜昌水路貨運量佔全市貨運總量的比例均達到40％以上，高於全國全省平均水準，宜昌港整體實力位列長江內河港口第一方陣。
林建國表示，近年來，宜昌交通港航部門圍繞“雙碳引領、樞紐賦能、強産興城”三大戰略，加快推進港航基礎設施建設，提升行業服務水準，推動水運綠色低碳發展。宜昌港旅遊碼頭提檔升級試點項目、三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭工程等項目加快建設，新能源省際度假遊輪和重載滾裝船開工建造，5艘庫區客渡船成為全省首批標準新能源客渡船。
在惠民舉措方面，宜昌市成功舉辦第三屆航運高品質發展服務匯，推出政策解讀、法律宣講、銀企對接等服務，發佈《宜昌航運合同》2．0版，達成10億元的授信金融産品意向。同時，宜昌市推進船舶登記“多證聯辦”，縮短承諾時限85％，船舶交易全面實現“網上申請、網上辦結”。
航運保障方面，宜昌市在長江流域領先，全年使用港口岸電1307萬度，佔全省的78．7％。秭歸LNG碼頭加注船舶186艘次，佔全省的85％，加注量1454噸，佔全省的82％。宜昌化學品洗艙站完成危險化學品船舶洗艙作業71艘次，佔全省的54．6％。
多式聯運方面，宜昌市鐵水聯運體系加快完善，枝城鐵水聯運碼頭順利投産，三峽樞紐茅坪港疏港鐵路加快建設。宜昌市精心打造“北煤南運”“糧肥互換”“磷煤對流”等知名物流品牌，有效降低企業交通物流成本，推動宜昌更高水準融入“一帶一路”和長江經濟帶戰略。（譚廷 通訊員：董卿）
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