6月14日，産自武漢經濟技術開發區的兩款重磅車型——東風奕派“eπ008”、東風嵐圖“嵐圖FREE 318”接力上市。

新車型，新亮點。“嵐圖FREE 318”的全景智慧交互座艙全面升級，在無網或弱網環境下也能保持良好的人車語音交互，還具備高效高速領航、舒適城區輔助和精準智慧泊車三大核心功能。

汽車，不再只是四個輪子加幾個沙發，而是裝配了“大腦”和“眼睛”的智慧化交通工具，能夠觀測周圍環境並作出分析計算。這些都需要以軟體作為支撐。

去年9月起，武漢經開區啟動建設1平方公里的武漢智慧汽車軟體園，打造“軟體定義汽車”創新策源地。新技術、新服務、新業態加快形成新質生産力，中國車谷汽車産業“剛柔並濟”。

14萬平方米軟體園開園

龍頭企業“鏈”起生態圈

“已經為您選擇了最喜歡的咖啡店，預訂了您常喝的拿鐵咖啡。”“您的體檢報告已經出來了，現在為您聯繫家庭醫生。”6月12日，在武漢東軟軟體園一樓展廳，湖北日報全媒記者體驗了未來感十足的智慧汽車模擬座艙，只需一鍵啟動，智慧汽車就能自動規劃路線駛向目的地，把車主的日程安排得明明白白。

據介紹，智慧網聯汽車發展的趨勢就是實現人、車、路、環境、基礎設施的智慧互聯。東軟集團正在圍繞下一代汽車智慧座艙、自動駕駛等關鍵領域的産品和服務展開研發。

“武漢東軟軟體園將快速聚集生態科創企業，通過推動生態和業務互動，形成軟體上下游産業鏈。”東軟集團副總裁張陳説。作為國內第一家上市的軟體公司，東軟集團在武漢重磅投入，建成建築面積14萬餘平方米的軟體園區，加速智慧汽車互聯、醫療健康、智慧城市等核心技術研發。5月25日，開園當日，東軟集團與19家合作夥伴完成簽約，龍頭企業展現出産業鏈的“鏈主”優勢。

當前，國內新能源汽車産銷量延續快速增長態勢，前5月産銷分別完成392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%，市場佔有率達到33.9%。汽車對高算力晶片的需求越來越多，一方面是智慧座艙帶來的巨大需求，另一方面是輔助駕駛和自動駕駛成為熱門賽道。

“我們希望和晶片公司、車廠合作，做一個生態。”張陳介紹，以汽車晶片為例，武漢在晶片軟體融合上大有文章可做，“晶片的研發可能需要軟體平臺的互動，晶片和軟體平臺組成的産品需要座艙這樣的應用環境來檢驗，最終服務於整車，形成智慧網聯汽車完整的産業鏈。”

億像素技術精準成像

車路協同拓展應用場景

在武漢拙河科技公司，億像素攝像産品令人大開眼界。超大電子螢幕上，顯示著某城市大型體育館廣場及周邊道路影像，畫質幾乎“纖毫畢現”，行駛中的每輛車、移動中的每個人，都被動態記錄。

拙河科技是一家源自清華大學、以計算攝像為核心技術的億像素攝像産品及解決方案提供商。2023年底，其全資子公司武漢拙河科技在武漢經開區成立。

拙河科技總經理袁潮介紹，該公司核心産品億像素陣列計算錄影機，突破了傳統光學成像設備的極限，可對平方公里級的區域進行高解析度視覺採樣，點面兼顧地記錄和還原真實世界，應用於智慧城市、交通運輸、生態環保、廣電文旅等行業。

“在車路協同等方面，億像素攝像産品也能發揮很大的作用。”袁潮説，在具備輔助駕駛功能的汽車上，均裝配了攝像頭、雷達，但只能感知周圍環境，在局部範圍內作出最優選擇，“如果在高點架設億像素攝像設備，可以進行大區域整體態勢分析，把城市道路狀況反饋給每台汽車，以全局視野選擇最佳路線。”

近年來，武漢按下無人駕駛商業化探索的“快進鍵”。通過開放自動駕駛測試道路、發佈全無人駕駛商業化試點政策等舉措，無人駕駛商業化運作車輛數量、運作里程不斷增加，跨區通行、機場高速通行等多個自動駕駛商業應用場景實現突破。目前，智慧網聯汽車開放測試道路已覆蓋武漢12個行政區。計算攝像技術的推廣應用，將為輔助駕駛、無人駕駛提供更多數據支撐。

打造創新策源地

産業營收瞄準千億規模

法雷奧是最早落戶武漢經開區的國際知名外商企業之一。29年來，法雷奧持續在車谷加碼，先後佈局了法雷奧照明産品中國區總部、前沿開發中心、技術中心和生産基地等産業集群。去年底，法雷奧智慧系統武漢研發中心在武漢智慧汽車軟體園啟用，其在高級駕駛輔助、全域智慧照明、智慧座艙等軟硬體技術的研發方向，與軟體園的建設目標高度契合。

“武漢作為法雷奧集團全球範圍內重要的創新基地，創新成果惠及全球。”法雷奧智慧系統武漢研發中心總經理周戰峰表示，法雷奧武漢的工程師中超過60%為軟體開發人員，為國內主要主機廠開發項目，並且發揮技術成熟、品質穩定以及海外認證經驗豐富的優勢，為客戶進軍海外保駕護航。在全球生産的新車中，約三分之一搭載了與法雷奧高級駕駛輔助相關的技術和産品。

推動産業集聚發展，高水準建設軟體産業園區，武漢經開區具備深厚的底蘊。近年來，武漢經開區推動智慧網聯汽車的技術創新、標準制定、測試驗證、示範應用，建成亞洲最大的智慧網聯封閉測試場；先後落戶嵐圖汽車、路特斯、小鵬汽車等新能源整車廠，2025年産量預計達到100萬輛左右。

武漢經開區相關負責人表示，智慧汽車軟體園將聚焦自動駕駛、智慧座艙、車規級晶片、車聯網等，依託車谷産業鏈、服務鏈基礎，對內補鏈增效，對外招大引強，力爭到2025年，園區産業載體面積達到200萬平方米，汽車軟體和晶片産業營收規模達到1000億元，努力建設成武漢“中國軟體名城”的核心區和先導區。