5月30日，由武漢城市發展集團建設，湖北省交通規劃設計院設計，中鐵大橋局承建的武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋主墩首樁開鑽。
漢南長江大橋全長2.894公里，為主跨1600米的雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋，也是武漢市第13座長江大橋。其12號主塔墩樁基礎由72根直徑2.5米的鑽孔灌注樁組成，樁長98米，墩位臨近長江主河槽，鑽孔需穿過40余米厚透水砂層。
“地質環境十分複雜，可能帶來滲水等一系列風險。”中鐵大橋局項目部副總工程師郭煥表示，成樁後將採用分佈式壓漿工藝，進行樁端及樁周後壓漿以提高樁基承載力。
為打造平安百年品質工程，管理團隊在總結試樁成果基礎上，精心編制樁基“首件”施工方案，確保優質高效完成樁基施工。此外，大橋錨碇採用整體式沉井基礎，沉井基礎平面尺寸為76.4米×76.4米，為世界第二大、公路工程第一大陸域沉井。
武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程起于蔡甸區通航産業園，途經蔡甸、漢南，跨越武監高速，跨江後穿越嘉魚縣簰洲灣鎮、潘家灣，上跨武深高速，止于江夏區山坡街南側，全長71公里，設計時速120公里，大橋是全線重點控制性工程。武漢都市圈環線的建設，將為大武漢城市圈同城化發展提供強力交通支撐。