5月27日23時58分，歷經72小時連續奮戰，由中冶武勘承建的武漢周大福金融中心項目超大體積筏板工程最大單體——E1區順利完成4．3萬方混凝土高品質澆築，項目取得圓滿成功。
筏板施工是樓房基礎工程中的重要工序，筏板下層連接地基，上面支撐墻、柱、板等主體結構，起到“承上啟下”作用。通過澆築筏板基礎，可讓建築保持更加安全的性能，消除由於地基不均勻沉降帶來的不利影響。本項目基礎筏板面積達5．2萬平方米，筏板最大厚度達7米，鋼筋綁扎量達1萬餘噸，混凝土澆築總量約11萬餘立方米。項目整體採用跳倉法連續施工，分五個區30個倉段，各區按照倉段由小至大編號順序分別跳倉施工，相鄰倉施工間隔至少為7天。面對如此浩大規模的工程量及繁雜的技術難題，中冶武勘特邀國內相關領域的專家教授，開展多輪技術探討，確保項目圓滿實施。
據了解，自4月4日筏板工程首倉混凝土澆築完成後，經過50天的連續奮戰，中冶武勘項目部已成功完成了5萬餘方的混凝土澆築，以及鋼筋製作與安裝，為此次大體積混凝土澆築奠定了堅實的基礎。作為整個筏板工程中單體最大方量，此次E1區筏板混凝土澆築量約4．3萬立方米，相當於四棟32層普通住宅樓的混凝土總用量，這在湖北省建築行業堪稱翹楚，在全國都實屬難得。
此次澆築前，中冶武勘以高度的專業精神，進行了全方位的現場勘察與深入的技術論證，制定了詳盡的施工方案和完備的應急預案。為做好超大筏板一次性澆築施工，中冶武勘詳細策劃每一項任務環節，設置了專家督導組、現場指揮部、澆築品質組、材料接收組、材料品質控制組、安全管理組、交通協調組、駐站監督組、後勤保障組等九個專項小組，多次組織召開安全技術交底專題會議，確保嚴格依照施工方案推進。中冶武勘還採用BIM技術對超大體積筏板進行建模，使其內部構造一目了然、各關鍵節點清晰明瞭，混凝土方量控制更加精準，同時運用有限元分析，對各倉段的澆築施工進行模擬計算及分析，確保不出現品質問題。同時，由於項目地處武漢市繁華地段，中冶武勘項目部還提前與駐區行政部門和交管部門協調，在保障轄區正常交通通行前提下，合理調配混凝土罐車數量和發車時間，確保筏板澆築滿足連續作業要求。
澆築過程中，中冶武勘共計130余名員工全程參與，場內、場外參與人員按晝夜兩班輪流值守。現場共配置8條臂長為86米的澆築筒，調動15條商砼生産線72小時滿負荷供應，600名工人分兩班作業，228台混凝土車累計出動3500余車次，日夜鏖戰開啟“車輪戰”，確保施工進度與品質。此次澆築的順利完成，不僅為項目的後續穩健推進築牢了堅實基礎，為武漢的城市發展留下濃墨重彩的一筆，也推動國內超大體積筏板施工技術躍升至全新高度，充分彰顯了在行業內的卓越引領性與非凡創新性。
據悉，武漢周大福金融中心項目包括一幢建築高度達475米的地標性主塔樓、兩幢建築高度200米的獨立住宅建築塔樓、地上商業裙樓、地下商業空間及地下停車場等，五層地下室與周邊環路或鄰近地塊地下空間相互連通。中冶武勘此前已完成該項目地下5層支撐體系建設，打造了直徑達188米、國內同類項目中最大的圓環支撐體系，實現了在華中地區對超深超大基坑的又一挑戰和突破，當前中冶武勘正在實施該項目超大體積筏板工程。該項目建成後，將作為武漢“兩江四岸”地區的重要組成部分，成為國際企業總部型商務區的卓越典範與武漢城市新地標，為城市的繁榮與發展注入強大動力。
（通訊員：胡娟）