1月11日，一輛自動駕駛網約車行駛在武漢經開區街頭。 （湖北日報全媒記者 柯皓 通訊員 李巋 攝）

1月11日從國家智慧網聯汽車（武漢）測試示範區獲悉，2023年12月，武漢示範區自動駕駛出行服務訂單達12.1萬單，這是繼11月首次突破10萬單之後，再次迎來大幅增長。至此，武漢示範區2023年全年自動駕駛出行服務訂單已達73.2萬單，服務人數達90萬人次，引領武漢加快邁向全球最大自動駕駛運營服務區。

作為汽車智慧化、網聯化的關鍵環節，自動駕駛成為全球科技界、産業界競爭的新賽道。為搶佔新賽道，近年來，武漢市不斷加大對智慧網聯汽車等新業態的支援力度，大幅擴展智慧網聯汽車開放測試道路範圍，並在全國率先發佈全無人駕駛商業化運營試點政策，實現了跨區通行、跨江通行、機場高速通行等多個自動駕駛商業應用場景的全國創新突破。

2023年12月，武漢新增開放測試道路里程首次突破200萬公里，達213.37萬公里，新增測試時長18.15萬小時。截至當年底，全市累計開放測試道路里程已突破3378.73公里（單向里程），覆蓋武漢12個行政區，輻射面積約3000平方公里，觸達人口超770萬，開放里程和開放區域數量均保持全國第一。其中，武漢經開區開放智慧網聯汽車測試道路里程669.6公里，建成106公里融5G、北斗、人工智慧于一體的智慧網聯道路。

與此同時，武漢持續深化智慧網聯汽車場景應用及商業化試點。近日，該市向東風悅享、百度蘿蔔快跑發放2024年首批共118張自動駕駛測試牌照，涵蓋道路測試、示範應用、商業化試點等。至此，武漢已向19家企業累計發放各類自動駕駛道路測試和運營牌照1954張，吸引近500輛自動駕駛車輛（含自動駕駛計程車和無人巴士）開展常態化運作。

目前，在武漢進行常態化運作的車輛主要分佈在武漢經開區、漢陽區、東西湖區、機場高速等江北區域，其中九成以上在武漢經開區和東西湖區運作。武漢市相關負責人表示，下一步，該市將積極穩妥推動自動駕駛汽車示範應用場景延伸至東湖風景區等江南部分區域，在更大範圍、更多場景中探索自動駕駛示範應用，助力武漢打造全球最大自動駕駛運營服務區。

（湖北日報記者謝慧敏、通訊員譚詩泉）