從中國鐵路武漢局集團有限公司（下稱“武鐵”）獲悉，1月10日零時起，全國鐵路將實行第一季度列車運作圖，武鐵列車運作圖同步調整。調圖後，武鐵單日最高辦理旅客列車667.5對（1對為2趟）。
此次調圖後，旅客從武漢乘坐高鐵直達省份增至27個。1月10日起，武漢至蘭州西的G852次將延長至西寧，兩地首次動車直達，全程運作9小時左右，相比直通普速列車壓縮11個多小時。此外，新增開行武漢至杭州西的G1435次，宜昌東至南京南的D4830次，持續加大武漢至上海、江蘇等地區運力運能。結合高鐵新線開通，武鐵調整部分旅客列車運作區段，武漢至山東榮成的G2082次運作區段調整後，全程運作只需8小時左右；襄陽東至青島北的G3222次，改經由濟鄭高鐵，旅途時間進一步壓縮；漢口至成都的D361次、D2259次，運作區段延長為漢口至宜賓。
省內方面，武鐵持續加大省內熱門線路的運力運能，在漢宜鐵路、漢十高鐵、鄭渝高鐵上，加大列車開行密度、優化開行時點，新增開行漢口至巴東的G6797次，漢口至宜昌東D5999次，漢口至黃岡東的D5888次等多趟旅客列車，增加8對管內高峰線，大力服務春運客流高峰，方便旅客出行。同時，科學優化調整215列客車的停站、停時，管內增加列車停靠站50處，大力方便鐵路沿線旅客出行。
越來越多的復興號動車組將駛上旅途。武鐵以調圖為契機，深入實施復興號品牌戰略，打造涵蓋不同速度等級、質優量足有特色的譜係化産品體系，大冶北至上海虹橋的G1730次，武漢至上海虹橋G1722次，駐馬店西至上海虹橋G1715次等多趟高鐵列車升級為CR400BF-Z型復興號智慧動車組，持續提升運輸服務品質。
武鐵強化空鐵聯運，加密開行“漢口站—天河機場站—襄陽東站”往返列車，天河機場站辦客對數由目前的28列增加至32列；旅客通過“12306”App一鍵式購買“飛機+高鐵”聯運票，實現“一次購票、一次支付、一證（碼）通行”；漢口站和襄陽東站增設航班動態顯示、自助值機設備，構建漢口站和襄陽東站“鐵轉空”聯運雙中心，延伸空鐵聯運輻射範圍，讓旅客換乘更快捷。
湖北日報記者胡祎、通訊員武鐵軒