車站頂部種植朴樹、香樟、櫸樹、紅楓、桂花、雞爪槭、紅葉李等本地樹種，與市政公園融合渾然一體；利用地形高差，車站屋頂“變身”為片區最高的觀景臺。近日，湖北日報全媒體記者走進武漢地鐵19號線花山河站，順著臺階拾級而上，映入眼簾的綠色植物盡收眼底，一番美景已然成為周邊居民頻頻打卡的綠地遊園。
花山河站位於希琥路和橫紋路交叉口，為地下二層島式站，其中標準段長約298米，寬約21米，深約19米，共設4個出入口。武漢地鐵股份公司業主代表湯咏介紹，車站在設計時梳理了站點周邊人文、商業和市政環境，建設時結合地形和坡地建築條件，形成兼顧商業氛圍和綠色環繞的生態型商業站點。
為了讓車站與周邊市政公園的接入更自然和諧，花山河站利用現場的地形高差，形成了近7米高的片區最高觀景臺。車站屋頂種植本地樹種，場地綠地的圍合上利用最新建築材料——玻璃纖維增強混凝土為花壇邊框造型，既讓花壇造型充滿無限遐想，又具備引領景觀潮流的功能。為了便於市民登上觀景臺，除了設置臺階，還鋪設了無障礙坡道。
在車站C出入口，還設置了趣味小廣場，三隻江豚相互依偎，在陽光照射下，顯得格外溫馨。“車站建好了，從早到晚都有居民到車站的景觀臺休閒散步。”家住碧桂園小區的賀女士稱，僅碧桂園小區就有2萬多戶居民，大家都盼著線路早點開通。據介紹，19號線開通後，在生物城和軟體新城上班的居民的通勤時間將縮短至10分鐘以內。週末，帶孩子到光谷廣場逛街，乘坐地鐵也僅需半小時。
據悉，作為首條從光谷直達武漢火車站的快速軌道交通線路，19號線開通在即。目前，車站工作人員正在做開通前最後的各項準備工作。（湖北日報記者成熔興、實習生劉逸鵬、通訊員曾斯、袁永華）