湖北日報全媒記者馬文俊實習生劉逸鵬
買指定樓層獲贈車位，還能額外免除兩年的物業費；購房即送價值3萬元的車位抵扣券……連日來，湖北日報全媒記者探訪新老樓盤時發現，9月以來，武漢市不僅新房勁銷，沉寂多年的車位市場也逐漸“熱”了起來。
“花式行銷”層出不窮
10月17日，記者實地走訪漢陽濱江多處一線看江的改善性樓盤發現，車位行銷成為開發商引流的重要手段之一，只要買房，車位就可以優惠6萬元至8萬元。
詢價中，記者從多個樓盤的銷售經理處獲悉，漢陽濱江板塊目前在售住宅多為140平方米以上的大戶型，現在的掛牌價格與之前相比優惠不少，其中折扣力度最大的一套還贈送一個車位。
在武昌、江岸等核心區域的多個樓盤，多名房産經紀人也反映了相似情況。乘風“金九銀十”，不少在售項目都推出了購房附送車位抵扣券、送車位等促銷活動。
徐先生是其中的獲益者。今年房交會期間，他購入了一套地處東湖片區且正對地鐵口的準現房，不僅免除了4.2萬元的契稅，還額外獲得了3萬元的車位抵用券。“這樣的價格購買到的房子能遠眺東湖，周邊配套又齊全，的確沒什麼好猶豫的。”
同期，針對存量泊位，多個成熟小區也罕見地奉上了極具誠意的折扣，吸引不少新老顧客前來問價。
武昌區丁字橋一個已建成十餘年的小區，一次性拿出了30多個“一口價”車位。“5年前買車位時我花了25萬元，離電梯口還挺遠，現在同類型、位置較好的才15萬元。”居民黃先生説，活動推出一週內，多個優質泊位已“秒光”。
“為了跟上開發商的行銷節奏，加快成交，我們現在都建議賣方將車位和房産打包，換取總體成交價格上的優勢。”在常青花園周邊，負責二手房銷售的施經理告訴記者，他近期服務的一位客戶在同意將原價13.8萬元的車位免費轉讓後，房源掛牌兩周即成交。
從“搶車位”到“輕鬆買”
僅僅數年前，武漢三環以內的車位售價還在15萬元至20萬元浮動，二環內的價格更可上探至三四十萬元，熱門地段常常“一位難求”。
而根據武漢市公安局交管局統計，截至今年9月，該市汽車保有量已突破460萬輛，幾乎每3個人就有一輛車。
上路車輛逐年增多，為何車位反而降價促銷？
“車位配比政策的調整、住戶停車習慣的變化以及年底開發商資金回籠的需求，讓市場出現了這一改變。”中指研究院華中市場分析師李國政認為。
根據當下的住宅停車配建指標，項目建築面積越大，規劃的住宅停車位數量越多。以往，許多老小區一戶都分不到一個車位，而現在武漢新建的商品房住宅小區車位配比都在1:1.2以上，基本能滿足現階段住戶的停車需求。
近年武漢不斷豐富的公共泊位，也一定程度上稀釋了居民在小區內停車的需求。對二環內不少新小區的住戶來説，相較于動輒五六百元的停車月租，公共停車場全天25元封頂的價格具備不小的競爭力。
同時，車位作為商品房市場上相對容易變現的資産，往往容易“隨行就市”，成為開發商與客戶議價的重要砝碼。為跟上9月以來武漢樓市的新政福利，搭上“金九銀十”的順風車，開發商自然會更積極地調整車位售價。
“福利當前，買方也需擦亮雙眼。”李國政建議，購房者最好提前做好功課，注意車位的産權性質、位置、過往交易歷史等資訊，以免期望落空。