11月2日，在荊門聖境山山頂，一架白色的精靈4無人機按照規劃好的巡檢航跡，僅用3分鐘便完成了220千伏愛南線51號塔桿塔本體和通道的自主巡檢工作，對線路秋季隱患大梳理大排查。今年以來，國網荊門供電公司已利用無人機完成了5000余基桿塔自主巡檢工作。

自2020年起，荊門供電公司全面啟動電網運檢數字化、智慧化轉型升級工作，配置高清攝像、紅外測溫等各型輸電線路巡檢無人機70余臺，對荊門境內的35千伏至220千伏線路利用無人機搭載鐳射雷達進行三維建模掃描。截至目前，已完成2693公里線路電網數字化建模工作，實現荊門全境輸電主網線路無人機自主巡檢。

該公司技術人員介紹，通過無人機空中採集的三維模型，能把線路本體和通道1:1真實還原，高壓線路從崇山峻嶺間的蜿蜒穿梭轉變為包含坐標資訊的點雲數字模型，桿塔金具、通道樹障、導地線全部清晰可見。

“利用採集的線路數字化模型，正常人工巡視1基桿塔大約需要20分鐘，而無人機自主巡檢同時段可完成4至5基桿塔巡視，樹障判距的精準度可達釐米級。”荊門供電公司輸電智慧運檢班副班長盧銀均説，無人機自主巡檢完成後，只需將照片數據導入到人工智慧圖像識別系統裏，經智慧演算法比對可生成線路本體隱患報告，銷釘級隱患識別準確率100%。

該公司積極創新拓展無人機應用場景，利用無人機搭載投放驅鳥劑，比傳統人工登塔投放效率提高8倍；通過無人機投放絕緣牽引繩，輔助導地線帶電作業隱患消缺，縮短作業時間近30分鐘。（湖北日報記者李劍軍、通訊員裴思棋、李翊嘉）