9月5日，伴隨一聲清脆的鳴笛聲，一輛東風火車頭經宜昌紫雲鐵路正線駛入白洋港，順利抵達港口一期1#泊位平臺。至此，白洋港疏港鐵路完成動態驗收，具備運營功能。據了解，這是國內首條直接將鐵路專用線引入碼頭棧橋平臺的集裝箱新型鐵路。
白洋港疏港鐵路是交通強國試點項目、國家《推動長江幹線港口鐵水聯運設施聯通行動計劃》實施的重點工程之一，是宜昌國家物流樞紐建設項目和宜昌港口型國家物流樞紐建設支撐性項目。項目由宜昌城發所屬交投公司投資建設，概算投資2.7億元，于2019年8月開工建設。建設內容包括跨318國道鐵路特大橋、四清閘大橋、鐵路路基、碼頭平臺改造等站前工程及配套的站後工程。其中，主體工程從紫雲鐵路沙灣站接出，引入白洋港一期1#-4#泊位，線路全長2.11公里。
宜昌市交投公司相關負責人介紹，項目建成後可實現集裝箱不落地運輸，提高水鐵聯運裝卸效率，促進資訊互通共用，降低貨物運輸成本，對落實國家運輸結構調整、推進多式聯運建設具有標桿性示範意義。（湖北日報記者雷巍巍、通訊員曹夢雯）