襄陽都市圈，一路看發展。
7月15日，南漳珍珠泉大橋路段，從百米高空俯瞰即將通車的城南繞城公路，如一條飄帶飛舞在青山綠野之間。
繞城路通車後，將在縣城周邊形成繞城外環高速通道，進一步拉大城市框架，帶動沿線旅遊産業、工業園區發展。
從寬闊的城南繞城公路，到一路一景的黃馬線；從鄭渝高鐵南漳站投入運營，到襄宜高速加快推進……南漳縣交通運輸局局長湛華東表示，“十四五”期間，將是南漳交通發展黃金期，該縣將構建“五縱五橫”骨架交通網，助力襄陽都市圈建設，為襄陽建成全國性綜合交通樞紐城市貢獻南漳力量。
網紅公路，帶旺一地産業
7月15日，烈日炎炎，位於南漳清河管理區的黃馬線綠樹成蔭，蟬鳴陣陣。
黃馬線全稱黃（蓮樹）馬（家洲）産業迴圈路，是該縣建設的首條”四好農村路“示範路，也是遠近聞名的“網紅路”。
該路由縣道黃馬線、金胡線、村道“四賢莊”生態農莊産業路和“白鶴湖”美麗鄉村旅遊路4條線路組成，全長20.62公里，串聯起10大産業、8個鄉村休閒景點。
當日下午，在黃蓮樹社區黨委書記廖遠瑞的帶領下，記者一行前往黃馬線，只見沿線綠意盎然、風景如畫，十里荷花星羅棋佈，公路標識、旅遊驛站、交通廁所等設施配套一應俱全。
“今年5月，黃馬線被評為襄陽十大最美農村路，機遇難得。”下午3點，廖遠瑞馬不停蹄趕到居委會，召集企業負責人進行座談，謀劃即將啟動的清河一日遊項目。
路通民心順，通達産業興。“這條迴圈路，讓我實現資源變成資産。”説起黃馬線帶給家鄉的變化，參加座談的楊志勇深有感觸。
2002年，楊志勇承包了清河一塊林地，因道路不通一直閒置。2019年，在外打拼的楊志勇回鄉，發現家鄉正全力建設“四好農村路”，不僅一改往日路不通狀況，而且串聯起多個産業園和休閒景點，便決定投資300萬元，成立生態農業公司，重啟閒置資源。很快，公司年産值突破千萬元。
規模越做越大，信心越來越足。 座談會上，楊志勇當即承諾：今年將繼續增加投入，全力支援打造最美清河一日遊項目。
過去路沒通，産業出不去，資金進不來。如今暢通迴圈路，資金主動找到府。2019年底，浙江客商周尉第一次來南漳，便被當地的環境吸引。待第二次來，就決定在此建廠。
如今，周尉的木業公司發展越來越好，80%的工人都是南漳本地人，帶動了當地人就業。
暢通動脈，助力交通提速
黃馬産業迴圈路，是南漳以路興業的一個縮影。
南漳縣農村公路建設養護中心副主任江波介紹，目前，該縣建成美麗鄉村示範路24條、301公里，成為美麗公路經濟帶上的富民産業路。
如果説“四好農村路”暢通了縣域交通“微迴圈”，高速公路的建設則將打通了南漳高品質發展大動脈。
“最新出爐的《國家高速公路規劃》，襄宜高速赫然在列！”南漳縣交通運輸局局長湛華東拿出《南漳縣綜合交通運輸發展“十四五”規劃圖》，興奮地向記者介紹。
襄宜高速公路全長約132公里，通車後，襄陽至宜昌的時間將由3小時縮短至1.5小時，成為打通襄陽都市圈至宜荊荊都市圈、川渝城市群的高速通道。
據介紹，作為南漳縣“五縱五橫”骨架交通網重要組成部分，襄宜高速襄陽段約90%路段在南漳境內。
“襄宜高速不僅將打通南漳交通發展大動脈，也是一條最美旅遊公路。”湛華東介紹，襄宜高速沿線串聯多個景區，與南漳兩個4A級景區——香水河和春秋寨相距僅約20公里。屆時，從襄陽市區至兩個景區的時間，將由3小時縮短至1小時。
當前，為加速推進襄宜高速項目，南漳交通部門正積極對接林業、規劃等相關部門。
南漳縣交通運輸局計劃工程股股長李咏濤介紹，前不久，襄陽交通部門發佈《襄陽至宜昌高速公路襄陽段勘察設計服務招標代理機構遴選公告》，這標誌著該工程離開工又近了一步。
織密路網，加速融入都市圈
加速“入圈”，南漳繪出交通大手筆。
今年，南漳全縣交通運輸工作會議宣佈：加快推進區域公路交通“暢通工程”建設，開工22個交通項目，總投資16.88億元。
該縣圍繞城市道路、農村公路、旅遊公路、客運站場等六大類工程，新開工18個項目、續建4個項目，另有3個重點項目前期工作啟動。
在城市道路建設上，該縣總投資超過10億元，啟動發展大道改擴建、207國道九集段新建等5個項目。其中，投資6.83億元對發展大道進行改造，建設標準一級公路。
在農村公路建設上，啟動150公里縣道改建、路網延伸連通、村道提檔升級項目，計劃完成6座橋梁新建改建、22座“三年消危”危橋改造。
此外，該縣還將啟動鄭渝高鐵南漳綜合客運樞紐，完成肖堰、薛坪、板橋3個鎮的綜合交通服務站項目，新建一批農村客運候車棚亭。
“心氧氧，來南漳！”湛華東表示，隨著鄭渝高鐵開通，襄宜高速建設全線拉開，未來三年，南漳將實現每個建制鎮通高速，建成以高鐵、高速、國省幹線為支撐的“五縱五橫”骨架交通網，加速融入襄陽都市圈， 擴大南漳“朋友圈”，歡迎全國遊客乘高鐵、走高速來南漳旅遊觀光。（湖北日報客戶端全媒體記者張宵祎 通訊員劉俊 馬嘯 ）