碎石場露天生産，未批先建，引來居民投訴。近日，宜昌市生態環境保護綜合執法支隊已對中鐵十二局集團有限公司和河南啟久建設工程有限公司立案調查，宜昌市高新區約談項目部相關負責人。

一碎石場未批先建

近日，宜昌市收到中央第三生態環境保護督察組信訪交辦件。其中反映，合益路與峽州大道交叉口距夷陵中學500米處的私人碎石場以及合益路與峽州大道交叉口往金保嶺隧道方向50米處左手邊的私人碎石場，門口都挂有中鐵十二局集團有限公司的牌子，露天生産灰塵大、污水直排、污染周邊環境。

據悉，兩處碎石場位於宜昌高新區，均為宜昌至鄭萬高鐵聯絡線項目配套建設的臨時填料拌合站。該項目環評已批復，其配套填料拌合站主要利用軌道、隧道開挖棄石，所産用料均供鄭萬高鐵聯絡線自用，不對外銷售。鄭萬高鐵聯絡線項目施工方為中鐵十二局集團有限公司宜興鐵路ZQ-1標經理部一工區。

經現場調查，合益路與峽州大道交叉口距夷陵中學500米處填料拌合站，佔地約20畝，該地塊屬於已徵遷地塊。該拌合站今年4月平整場地，5月底生産。現場建有露天碎石、砂石分離生産線各一條，採用敞開式傳送皮帶，配套發電機、挖機、裝載機、皮帶傳送帶、兩台霧炮車及一台灑水車等設備。

經核查，夷陵拌合站為鄭萬高鐵聯絡線項目施工方委託河南啟久建設工程有限公司建設運作，並負責現場安全環保管理，非私人碎石場。該拌合站不在鄭萬高鐵聯絡線項目環評批復範圍內。

現場核查時，該拌合站未生産，但現場砂石原料和産品均露天堆放，未採取覆蓋措施，周邊林木樹葉上灰塵明顯；雖然無洗砂工藝、無廢水外排，但場地內有大量裸土未覆蓋，前期因雨水頻繁，現場積水較多、路面泥濘。

項目部相關負責人被約談

合益路與峽州大道交叉口往金保嶺隧道方向50米處填料拌合站，佔地約29畝，租用宜昌市城投公司固化用地建設。該拌合站今年7月開建，仍處於建設階段，現場已建成露天碎石、砂石分離生産線各一條，配套碎石機、發電機、挖機、裝載機等設備。

經核查，金保嶺拌合站為鄭萬高鐵聯絡線項目施工方建設運營，非私人碎石場，位於鄭萬高鐵聯絡線項目環評批復範圍內。現場核查時，該拌合站正在進行後續設備安裝與場地硬化，未投入生産，不存在露天生産灰塵大、污水直排情況。

9月7日，宜昌市副市長劉豐雷赴現場督促整改。

夷陵拌合站屬未批先建，由責任單位於9月10日前全部拆除。截至目前，夷陵拌合站現場設施、設備已拆除，現場物料採取覆蓋措施。

金保嶺拌合站必須嚴格落實揚塵防控措施，規範建設及後期運作管理，在未完成整改前不得投産。

針對夷陵拌合站未批先建問題，宜昌市生態環境保護綜合執法支隊已對中鐵十二局集團有限公司進行立案調查，下達了責令改正違法行為決定書；針對其揚塵問題，已對河南啟久建設工程有限公司立案調查，並下達了責令改正違法行為決定書。

9月6日，宜昌高新區管委會對中鐵十二局宜興鐵路ZQ-1標項目部一工區項目部黨支部書記兼副經理王勇進行了約談。