中國網鄂州4月1日訊 連日來春雨綿綿，仿佛是在為湖北省鄂州市的重點工程建設“加油”。3月30日，“疫後重振看湖北”全國網路媒體湖北行活動採訪團來到鄂州花湖機場，十多平方公里的工程建設現場，塔吊林立、焊花飛舞，各種工程車輛往來穿梭，各個標段作業有序進行，機場航廈已拔地而起。目前，該機場客運航廈和貨運航廈土建、鋼結構工程建設已經結束，正在進行屋面和幕墻的施工，預計七月中旬完成內裝以及機電安裝工程。
圖為鄂州花湖機場客運航廈
圖為施工人員正在焊接航廈幕墻龍骨
鄂州花湖機場是我國第一個、目前唯一獲批建設的專業國際貨運樞紐機場，近期總投資320.63億元。自2019年下半年開工以來，各項基礎建設快速推進。突如其來的新冠肺炎疫情，讓該工程不得不全線停工。為實現機場按期投入運營的目標，機場建設方按照疫情防控和重大項目復工開工要求，精準施策，機場項目于2020年4月全面復工復産。為搶時間、爭速度，各施工單位放棄節假日，投入上千套機械施工設備，實施全線開工。如今，機場西跑道已雛形初現，作為機場控制中心的塔臺也已完成混凝土結構施工，預計六月底前進行設備調試。
圖為長3600米、寬45米的機場西跑道
圖為機場塔臺，頂端為臘梅造型。臘梅為鄂州市市花
鄂州花湖機場作為未來幾年內“全國唯一”的專業性貨運機場，對加快補齊我國航空貨運短板和弱項，構建以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局具有重大戰略意義。搶抓機場建設戰略機遇，依託于長江幹線武漢至安慶段長江河道6米水深航道整治工程，鄂州著手構建多式聯運綜合交通系統。在交通運輸部的強力支援下，該工程于2018年10月正式動工，今年3月已全面完工並滿足試運作條件。自此，萬噸貨輪可“暢行鄂贛皖、通達江浙滬”。這條水上“高速路”將與花湖機場以及即將動工興建的機場專用高鐵一起，共同將鄂州打造為大樞紐、大通道、大平臺的國家物流樞紐承載中心。
圖為長江鄂州段，目前已滿足萬噸貨輪通航要求
如今，鄂州市以花湖機場為中心，全力建設鄂州市臨空經濟區，進一步強化資源整合，創新空港型物流樞紐城市建設和産業發展模式。
圖為鄂州市臨空經濟區招商展示中心
2021年底，飛機將從鄂州起航，1.5小時飛行圈將覆蓋全國90%的經濟總量。預計到2025年，年航空貨郵吞吐量達245萬噸，年旅客吞吐量100萬人次；到2045年，年航空貨郵吞吐量達765萬噸，年旅客吞吐量達1500萬人次。屆時，鄂州將形成全方位擴大開放的發展格局，並代表國家參與全球航空物流競爭。
（杜元）