1月18日，隨著最後一榀鋼箱梁頂推到位，宜昌伍家崗長江大橋主橋成功合龍。

“吊裝成功！”1月18日15時許，隨著最後一榀長15米、重245.9噸鋼箱梁頂推到位，宜昌伍家崗長江大橋宣告成功合龍，成為2021年合龍的首座長江大橋。至此，湖北已經合龍及建成通車的長江大橋增至36座。據了解，目前湖北有燕磯長江大橋等4座長江大橋在建。

伍家崗長江大橋連接宜昌市伍家崗區與點軍濱江生態新區，主線全長2.813公里，2017年開建，由中鐵大橋院勘察設計，中交二航局等單位施工。伍家崗長江大橋合龍後，將加快進入橋面施工，衝刺今年7月通車。

該大橋橋址地處中華鱘核心保護區，也是江豚、胭脂魚活動密集區。為保護大橋周邊環境及長江珍稀生物，伍家崗長江大橋主橋採用雙塔鋼箱梁懸索橋型，雙塔扎立岸邊陸地，主跨1160米一跨過江，是宜昌城區首座主跨超千米的大橋。

中交二航局項目負責人李輝介紹，著眼于生態保護的大跨度，“逼出”許多設計、施工新技術，包括錨碇首次採用咬合樁淺埋式結構、首次採用複合索股新型主纜、液壓爬模系統“空中變軌”、橋面U肋全熔透焊接新技術等，標誌著湖北建橋技術再上新臺階。