11月底，湖北省中醫院葛店院區正式開診運作，可提供床位800張，日門診接待量5000人次。
這是國家級經濟開發區葛店持續推進産城融合取得的最新進展。
城市沒有産業支撐，再漂亮也是“空城”；産業沒有城市依託，再高端也是“空轉”。
近3年來，葛店開發區先後投入160余億元完善城市功能，補齊民生短板，合理佈局生産、生活和生態三大空間，力促産城融合。
地鐵開通加速武鄂同城
12月3日，已試運作多日的武漢地鐵11號線三期葛店段進入消防設施驗收階段，有望于本月底正式開通運作。
“太期待了！地鐵開到家門口，以後孩子們上班方便，我們老年人去武漢轉也更方便。”大灣社區離地鐵葛店南站不過幾百米，居民高法洲滿懷期待。
地鐵11號線三期葛店段全長3.7公里，是武漢市首條向市外延伸的地鐵線路。貫通後，可與武黃、武岡城際鐵路實現換乘。
“這是沿線市民的一件喜事，更是開發區發展的重要機遇。”葛店開發區相關負責人説，地鐵葛店段建成開通，一方面將大大提高通行效率，增強區域互動；另一方面也將加速武鄂一體化，進而推動武漢城市圈同城化發展。
無論是城市配套，還是産業發展，交通都得先行。2018年以來，葛店開發區發展大道、陶塘大道等多條主次幹道建成通車，基本實現區內道路成環成網，區外與武漢、鄂城互聯互通格局，吸引一批重要項目落戶。
“在綜合交通方面，正有序推進城市骨架路網建設。”葛店開發區管委會主任高飛介紹，今年，該區安排城建項目95個，投資26億元推進3條城市主幹道建設，投資11.2億元完成10條斷頭路聯通工程。未來，葛店將成為集城軌、地鐵、公路一體的綜合交通樞紐。
通過“物理整合”加速要素融合
塔架林立，機聲轟隆……葛店南站以南，規劃面積15.77平方公里的葛店新城正抓緊建設。
1990年，葛店成為湖北省首個省級開發區，2012年又升為國家級開發區。區別於北部綜合産業組團，中部生物醫藥産業基地、電商基地，葛店新定位為輻射武漢東的生産力服務中心、面向鄂州西部的公共活動中心、領航葛店發展的生態宜居新城。
“不僅要成為發展的主戰場，更要構建完善的生態網路體系，為‘宜居’特質強化保障。”據介紹，葛店新城早在規劃之初，就採取低衝擊、保護性開發策略，優化提升功能佈局和城市形態。
開發區要生産，更要生活和生態。近年來，該區改變以往彼此分割、單打獨鬥的增長困境，將整個城市不同地塊的發展置於同一發展規劃框架之內，適時調整謀劃城市空間和産業科學佈局。
根據轄區良好的生物醫藥産業基礎和環保要求，葛店投資40億元啟動大健康産業園建設，推動現有生物醫藥企業搬遷入園，引進知名生物醫藥企業入駐。預計5年內全部完成搬遷並實現投産，成為集生物醫藥研發、生産加工、貿易銷售為一體的産業集聚區，年産值達200億元。
“我們希望通過各種要素的‘物理整合’加速共用、匹配和融合，催生一系列‘化學反應’，推動産業園區從單一的生産型園區經濟，向生産、服務、消費等多功能的城市型經濟轉型。”高飛説，將通過一批項目帶動，加速工業園區城市化進程。
補齊短板力避“産業孤島”
作為國家級開發區，葛店開發區力避“産業孤島”形象，已全面啟動文體公園內“五館一園一中心”項目。
五館即圖書館、科技館、體育館、游泳館、綜合館；一園是體育公園，一中心是文化中心。目前，圖書館已啟動建設，主體建設及精裝工程預計明年竣工；科技館、體育館、游泳館、綜合館、文化中心進入規劃設計階段。
高新大道和香港西路交匯處，緊鄰武黃、武岡城際鐵路葛店南站和武漢地鐵11號線葛店南站雙站區，總投資70億元的華潤綜合體已開工建設。這裡將有兩棟150米及120米雙塔地標建築拔地而起，代表國家級葛店開發區城市門戶形象。
大量企業入駐，人口也源源不斷涌入葛店開發區，解決教育、醫療等民生短板迫在眉睫。
8月初，總投資1.3億元的葛店實驗小學奠基，建成後計劃開設36個班，可容納1600名學生就讀。眼下，設置72個班的新葛店高中和8所幼兒園也正在加緊建設中。
民生跟著民聲走。葛店開發區已著手對25個老舊小區進行改造。此外，還投資了4.6億元新建公共衛生臨床中心，配建床位數300張。