寬闊的丹江口水庫碧波盪漾，水庫兩岸塔吊林立，機械轟鳴！建設者們精神抖擻、各司其職，全身心奮戰在崗位一線……10月5日下午，在世界最大跨徑的地錨式混合梁斜拉橋施工現場——十淅高速公路丹江口水庫特大橋建設工地，放棄中秋國慶長假休息的建設者們，趁著天氣轉晴加緊施工。記者在現場航拍看到，建設者們堅守崗位，揮灑辛勤的汗水向祖國生日獻禮。目前這座特大橋的北岸承臺已順利完成澆築，大橋全面進入主塔施工階段。
十淅高速線路起于丹江口市丁家營鎮，與福銀高速公路交叉設置樞紐互通，向東北方向經武當山特區南溝村、丹江口市龍山鎮、涼水河鎮、石鼓鎮後進入河南境內。設計線路全長112公里，總投資約200億元，其中丹江口市境內長41.1公里，投資約74億元，按雙向四車道標準建設，設計時速100公里，計劃2022年通車。
十淅高速公路丹江口水庫特大橋的橋址距丹江口大壩約24.4公里，北岸起點位於丹江口市涼水河鎮寨山村橋梁南岸，終點位於丹江口市龍山鎮白果樹村。橋梁總長度1076米，主橋結構採用760米部分地錨式混合梁斜拉橋，橋面全幅寬31.6米。這座特大橋建成後，將成為世界最大跨徑的地錨式混合梁斜拉橋。
作為十淅高速公路控制性工程，丹江口水庫特大橋跨越丹江口水庫，社會關注度高，工程建設環境和水源保護工作難度大。為降低施工風險，節約項目建設費用，項目部充分發揮大型橋梁建設施工經驗，深度參與大橋的設計，經過兩次橋型方案比選，考慮不同橋型的經濟性、安全性等因素，最終將丹江口水庫特大橋確定為雙塔雙索面部分地錨式混合梁斜拉橋。
建設者們表示，這座雙塔斜拉橋承臺澆築目前已全部完成，大家放棄節假日休息，堅守在生産第一線，以全力加快重點工程建設、確保各節點工期目標全面完成的實際行動，為祖國母親71華誕獻上最美的生日禮物。