“中國車都”將向“中國車谷”跨越，並引領下一代汽車産業風潮。昨日，在2020湖北高品質發展資本大會上，武漢首次提出“中國車谷”概念，並宣稱以此為載體培育數字經濟和智慧製造兩大産業。
“在這場數字經濟引領的深刻變革中，我們將堅持數字産業化、産業數字化兩大發展路徑，打造‘數字車谷’，建設‘智慧車谷’。”昨天，武漢開發區主要負責人在大會“路演”環節，向參會的經濟學家管清友、中國電子資訊産業集團副總經理陳志鵬、浪潮集團副總裁張帆等專家和企業家介紹，武漢正依託中國電子華中數字産業園、京東雲等項目，推動汽車産業向下一代汽車升級，而華為智慧網聯創新中心、華礪智行車聯網等項目的建設，使得“數字車谷”雛形已現。
同時，全國最大的5G車路協同自動駕駛示範區已在漢建成並運作，武漢開發區還引進了大唐西門子、發那科機器人、哈工大機器人等跟智慧網聯汽車配套的産業項目，推動了“智慧車谷”發展。
作為武漢本土汽車産業支柱，東風汽車集團副總經理尤崢在大會介紹，東風雲峰、東風嵐圖等新能源整車項目將儘早投産，而東風自動駕駛領航項目等下一代汽車核心産業項目也穩步推進。當前已確定在漢投資60億元，建設兩大新能源汽車産業園，將為“中國車谷”貢獻東風力量。
汽車是武漢重要支柱産業。2010年，武漢汽車産業産值首次突破1000億元，並超越鋼鐵，躍居第一大産業，此後一直蟬聯首位。其中武漢開發區更是因車而建、因車而興，雲集了7家整車廠、500多家汽車零部件企業，已成為國際知名的“中國車都”。
經濟學家管清友認為，由“車都”邁向“車谷”，是武漢向下一代汽車産業轉型升級的必然之舉。他表示，武漢擁有國內領先的智慧網聯汽車測試示範區，加上國家先進製造業和現代服務業融合試點區、國家檢驗檢測高技術服務業集聚區、國家智慧財産權示範園區等一批國家級創新發展平臺齊聚武漢開發區，為武漢建設“中國車谷”奠定了基石。（通訊員張敏 孫亞雲）