“又接到一筆百萬美金的訂單，來自南非的客戶。”9月4日，湖北鳴利來合金鑽具股份有限公司技術總工沈勁松對記者説。在他身後，投入3000多萬的精密鍛造中心正在建設中，將於今年年底投産。
黃岡市科技局黨組書記、局長胡華介紹，今年以來，黃岡堅持統籌推進疫情防控和科技創新，開展“四進”攻堅，工作人員進企業、摸需求、聽建議、送服務，竭誠當好科技“店小二”。今年1月至6月，全市完成技術合同成交額21.9億元，同比增長128.84%；完成高新技術産業增加值89.21億元，高新技術産業下滑勢頭得到有效遏制。
校企合作 黃岡鑽頭“鑽”出國門
鳴利來是一家生産冶金鑽頭的高新技術企業，成立之初只能生産平均鑽深米道400多米的鑽頭。在市科技局的牽線搭橋下，該公司與武漢理工大學等高校合作開展技術攻關，將平均鑽深米道一舉提高到1700多米，産品銷往澳洲、非洲和南美洲等地。
“科技創新是我們的核心競爭力，目前營收比去年同期增長10%。”沈勁松告訴記者，精密鍛造中心年底建成後，有望向千億産業鏈進軍。
黃岡只有一所大學——黃岡師範學院，科研人員萬人擁有量不到全省平均水準的一半。
“黃岡大學少，但黃岡離武漢的大學近啊！”14年前，剛剛上任的市長劉雪榮帶隊四處拜訪，先後與中科院武漢分院、武漢大學、華中科技大學等11家科研院所、高校合作，拉開借智發展的序幕。從2015年起，黃岡每年舉行一次“千企聯百校”大型對接活動，此外還舉辦各種專場對接、“一對一”小分隊對接近百場，隨時為企業解決問題。
“科技型企業是吸納高品質就業和培育發展新動能的主力軍，驅動企業創新發展的關鍵是人才。”胡華説，黃岡出臺多項政策，千方百計引人才。對於難以引進的高端人才，通過深化市校合作，搭建産學研合作平臺，聘請兼職科技副總等方式柔性引才，“不求所有，但求所用”。市校合作，讓黃岡“擁有”了多所大學。
面向前沿 為中國減速機“加速”
“不斷創新，企業才能危中有機。目前營收比去年同期增長35%。”湖北科峰傳動副總經理楊劍説。第一台國産小型行星減速機、第一台國産盾構機用減速機、第一台國産諧波減速機……湖北科峰傳動，已成為全球動力傳動領域重要製造商。
行星減速機是盾構機、頂管機的核心部件，以前這種核心部件全部需從日本、德國進口。科峰研發成功國內首臺頂管機，如今，全國地下管廊盾構機、頂管機用的行星減速機70%使用湖北科峰。機器人的關節要想活動自如，就得靠諧波減速機驅動，這種減速機以往被日本公司壟斷。科峰公司經過數年研發和測試，攻克這一核心技術。此外，還有安裝在高速公路閘口發卡機器人上、僅半個拳頭大小的減速機，安裝在智慧物流車上的行星減速機……
“核心技術買不來，只能自己研發，反覆摸索試驗。”科峰傳動每年研發投入佔銷售收入比例始終在20%以上，甚至超過30%。由此迎來厚積薄發。
胡華介紹，黃岡市制定出臺了《科技創新驅動高品質發展三年實施方案（2020—2022年）》，其中全社會研發投入倍增行動計劃中，支援引導規上企業與高校科研院所共建研發機構，力爭今年全市規上企業研發機構覆蓋率達到30%，有研發活動的企業達到60%。