近日，隨著滿載單元件的車輛從武船雙柳廠區出發，開往中山基地，武船造深中通道（G03標）首輪單元件發運工作正式拉開帷幕，首輪單元件共計84塊，當晚首發3車（22塊），全部為橋梁底板，總噸位約92噸。
據介紹，項目在雙柳廠區進行單元件製造，單元件通過汽車運輸到中山基地進行小節段總成、涂裝，大節段拼裝及發運。
在板單元件裝車過程中，為了防止吊索夾具夾傷鋼板，施工人員在夾具裏面加裝了一個特製工裝，有效地起到了保護鋼板的作用。
在板單元碼放過程中，施工人員在板單元件之間墊放了加厚的橡膠墊，加大摩擦，保證了單元件在運輸過程中的安全，同時可減小鋼板磨損。
受疫情影響，武船重工股份承建的深中通道(G03)標較其他標段開工晚，又受長江汛情影響原材料回廠，項目自6月28日點火開工以來，武船重工股份搶抓進度，首制單元件于8月6日順利通過驗收，生産進度不斷加快，向著工期不變、産值目標不調整的目標努力。
目前，武船重工股份已完成項目面板、底板、腹板、橫隔板單元件共計314件，約合1631.56噸，橫肋單元1174件，約合253.34噸。
深中通道鋼箱梁製造（G03標）是中國船舶武船集團武船重工股份繼港珠澳大橋CB02標之後，承接的又一個大型橋梁項目。
該項目總重量達到9.77萬噸，武船集團武船重工股份承建的G03標也是深中通道3個鋼結構標段中噸位最大的標段。