火車站是展示一個城市形象的窗口，乘客往來、物資集散都離不開車接車送，因而火車站的停車設施和秩序就十分重要。然而，在與武漢毗鄰的漢川市，唯一的火車站漢川站已經運作8年了，可是你要是第一次去那裏停車，就會遇到這樣奇怪一幕：明明沒有停車場或停車線標誌，你停對了位置就免費，停錯了就得收費，而且這裡經常因為停車問題扯皮打架，這是怎麼回事呢？一起來看《直播深一度》。

8月中旬，正值中伏，孝感市氣象臺發佈高溫橙色預警，包括漢川在內的多地最高氣溫37℃以上，局部達39℃。

中午時分，漢川火車站站前廣場上僅有的蔭涼就是這塊帳篷，連接出站通道，每當有列車靠站，的士、“麻木”等車輛都涌過來，一趟下來沒有拉到客的，又趕緊散開找位置停下等候下一趟。

僅有一個公交車停車場

當地司機介紹，漢川火車站除了一個公交車專用停車場，並沒有建設其他停車場。

但是包括公交車停車場在內，只要地上沒畫線，就可以隨意停車、不用交費；而所謂的“畫線車位”，就是這樣兩道白線簡單勾勒的停車位，也就有人專門收費。

　　三家“私人停車場”

包圍站前廣場一側

面向漢川站，站前廣場中軸線右側就是這三傢俬人停車場，呈L型半包圍分佈。

藍色頂棚的活動板房，就是他們各自的“大本營”，從空中俯瞰，排列整齊的私家車確實都停在兩道白色停車線內，不少車的擋風玻璃上還蒙著各式各樣的遮陽布。

記者來到中間這間貼有“小賣部”字樣的店內買水，一位60多歲的婆婆接待了記者。

小店內有空調、電視機、冰箱等家電，還有一個監控顯示屏，畫面正是小店外的停車狀況。剛聊了兩句，婆婆就撐著傘走到店外招呼生意。

這位婆婆稱她是附近村民，2012年漢川站投入使用時，她家就在這裡開停車場了。

婆婆説，自己信奉和氣生財，24小時吃住在店內，精心看管車輛，生意不錯，另外兩家就夠嗆。記者剛走出婆婆的停車場，就看到不遠處正對著站前廣場的地方，另外一個私人停車場的老闆，正在與一輛川A牌轎車的司機爭論著什麼。

　　“停車場”無法提供發票

隨後，這位司機將剛剛罩好的防曬車衣收起來，駕車來到距離站前廣場約百米的路邊停下。記者上前詢問，得知他要乘火車出差兩天，沒想到車剛停下就被人攔著要收停車費。

記者決定親自體驗一把停車，目標是最靠近火車站進站口的那家停車場。和前面兩傢俬人停車場一樣，這一家的屋檐下也挂著好幾個監控攝像頭，除此之外，還搭了一排停車棚，為電動車提供停車帶充電服務。不一樣的是這一家直接在墻上噴刷了“停車收費”的字樣。

記者掃碼支付五塊錢後離去。五十分鐘後，記者稱行程改變返回取車，這位女老闆以超過半小時為由拒絕退款，也沒有提供發票。

原來，這三傢俬人停車場都沒有取得營業執照，也沒有在稅務部門登記，因而無法提供停車發票。為此，經常與停車司機之間發生矛盾。

漢川火車站工作人員表示，站前廣場屬於火車站管理範疇，而這三個停車場處於站前廣場之外，歸當地政府管轄。

據漢川火車站的工作人員介紹，漢川站所在的位置屬於馬口鎮八大村，這三傢俬人停車場的老闆都屬於該村村民。他們之所以在這裡開停車場，是因為建火車站時徵用了他們村裏的土地，賠償款沒有到位。情況真是這樣嗎？

經營這家停車場的婆婆告訴記者，由於她家所在的自然村集體土地被徵收建了學校、小區，而另外兩家所在的自然村集體土地被徵收建了火車站，因而自己經常遭到另外兩家排擠。但她認可徵收後所有土地屬於國家政府，也沒有提及徵收款沒到位的事。

漢川火車站，是湖北省最忙碌的鐵路線——漢宜高鐵西出漢口站的第一站，2012年7月通車運作，客流量日均1500人，高峰時3000人次。而漢川站所處的馬口鎮八大村，共有13個自然村，常住人口約3500人，為什麼偏偏是這三家人能在火車站劃地盤開私人停車場？

　　據報料人爆料，這三家“私人停車場”經常因為“地盤劃分”打架鬥毆。

這三家人之間經常因為停車場地盤劃分打架鬥毆，再加上強行收費與停車車主之間鬧矛盾，經常需要110齣警平息。而在網上，這幾年關於漢川站前涉嫌違規圈地收停車費的投訴也不少。

　　據了解，當地政府也曾多部門聯合執法，取締過一次。

這三家停車場已幾乎佔據漢川站站前停車位置的一半，不少私家車都往免費的公交車停車場停，由於公交車停車場出入口沒有閘口，內部也沒有劃停車位，緊挨著出站口，的士麻木眾多經常發生擁堵。

既然這三家停車場沒有營業執照，又佔據著火車站廣場這樣的公共場所，是否屬於無證佔道經營呢？記者來到漢川市城管局了解情況。

　　記者以遊客身份將這一情況將反映給漢川市馬口鎮政府。

這位工作人員表示，這幾傢俬人停車場佔用的是公共區域，屬於非法收費，他們也經常接到類似投訴，然而他給出的建議卻讓人大跌眼鏡。

如果認定屬於非法收費，又經常收到投訴，為何不主動整治？漢川站已開通運作8年了，站前廣場不僅沒有正規停車場，連公共廁所也才剛剛開始修建，那麼這裡的規劃究竟是怎樣的呢？記者來到了漢川市規劃局。

工作人員表示，漢川站站前廣場的規劃由武漢一家設計院在做，目前不清楚進度。然而記者在漢川市政府官網“市長信箱”板塊看到一封回復稱：“目前，《漢川市站前廣場控制性詳細規劃》已編制完成並通過了專家評審會，馬口鎮人民政府正在組織進行招商引資工作。”

回復時間是2013年11月，如今六七年過去了，規劃還沒有落地，這些非法停車場仍在經營。

記者亮明身份把了解到的情況再次反饋給馬口鎮政府。工作人員打電話請示後給出了這樣的答覆：

　　【編後】

漢川站站前廣場的這些私人停車場，佔據公共空間無證經營，擾亂了火車站的停車秩序，也讓漢川市的城市窗口蒙了塵。它們的主管部門到底是誰？為什麼這麼多年一直取締不了？接下來會如何處理？《經視直播》直播深一度將持續關注。