陳天大道施工現場
調節天車
烈日下綁扎鋼筋
武漢天河機場以北，連接孝感市和武漢市的一條高標準道路——陳天大道（武漢市區界—孝天公路），正在快馬加鞭地建設。
走進施工現場，架橋機平穩作業，攤鋪機轟隆作響，施工人員揮汗如雨，一片繁忙景象。施工方武漢市城市建設集團有限公司相關負責人表示，該工程全長約4.49公里，起點與孝感陳天大道跨界河的特大橋順接，止于武漢孝天公路，其中特大橋2.24公里，路基段2.25公里，計劃今年底建成通車，這對帶動區域經濟發展有著重要作用。
自進場施工起，該公司參建人員嚴把品質關、安全關，同時非常注重保護沿線生態環境，去年獲得武漢市建築工程黃鶴金銀獎。今年初新冠疫情暴發後，參建人員更是克服重重困難，相繼完成了黃陂體育館方艙醫院，省委黨校新校區隔離醫院、洪山監獄隔離樓、華夏理工學院江漢康復隔離點的建設，以及下沉社區服務、武漢市紅十字會倉庫支援等急、重、難任務，如今均著力抓生産，鉚足勁兒打造精品工程。
呵護環境界河段橋梁渾身上下藏玄機
近日，記者來到該項目界河處施工現場，該段箱梁已完成架設，兩台架梁機正在不遠處同步施工，將一片片預製梁安放在墩柱之上。
細看這座橋，它渾身上下都藏著玄機。“按照道路規劃，該段橋梁中線與河道中線呈現約40度的交角。“項目黨支部書記李思佳介紹，為保證河道泄洪要求，盡可能減小橋墩對水流的阻力，橋梁結構採取了斜交設計。
當正交變斜交，這意味著該段60片箱梁平面也由長方形變成平行四邊形。當架梁機架設到該段時，需要先進行40度的轉體調整。“花了7天時間進行精細化調整，只有確保架橋機角度精確，才能與箱梁實現完全匹配。”
再往下看，連接墩柱的係梁竟位於水面之上。李思佳解釋道，常規來講，係梁都是位於墩柱底部，他們為減少圍堰開挖對河道的破壞，通過變更，將係梁位置提高了2米。不僅減少了對水域的破壞，還縮短了工期。
2公里多的橋梁橫跨界河以及童家湖區域，如何減少對濕地的破壞是李思佳和項目團隊一直思考的問題。為保護水源地水質不受污染，他們將對於橋墩基礎開挖和鑽孔産生的棄土及泥漿，統一運至保護區外集中進行處理。而跨越界河段橋梁不設豎向排水管，改為集中至河堤外分聯墩處再向下排放。
智慧工地預製箱梁“享受”冬暖夏涼
據了解，該項目橋梁工程中660片預製梁已安裝565片，完成85.6%，預製梁的生産也進入衝刺階段。
在驕陽之下走進該項目梁場，薄霧繚繞，仿佛誤入“仙境”。原來，這是為提高預製梁養護品質和效率，而引進的智慧化噴淋養護系統。預製梁每隔1米便有一個噴頭，十五分鐘噴灑一次，每次噴灑五分鐘，同時對噴淋養護的水採取溝槽收集，迴圈利用，改善了傳統工藝中的費時費力、效率低下、水電成本高昂等問題。
“夏天降溫，冬天還得給它們保溫。”該項目生産經理童偉告訴記者，冬季梁場採用蒸汽養護裝置，用塑膠布全覆蓋，在鋼絞線穿束前進行蒸汽養護，防止鋼絞線銹蝕，保證水化反應充分。
童偉介紹，項目部同時引進了鋼筋製作智慧加工設備和預應力張拉智慧加工設備，減少人工消耗，提高了材料的利用率，在品質控制方面比傳統人工工藝更能精準地達到技術要求。
通過成立QC小組，不斷進行重點攻關，去年以來，該項目部嚴把混凝土配合比設計、鋼筋加工、模板驗收、澆築、養生等工藝環節，實現對預製梁生産的精細化控制。2019年6月，完成《提高預應力預製小箱梁外觀品質》課題，榮獲2019年度全國市政工程建設優秀品質管理小組優秀獎。
源頭把控築牢一線安全防線
午夜時分，在張路咀村東側的路基施工段，燈火通明。數十位工人，在照明燈發出的光亮下，分別進行水穩攤鋪、臥石安裝、雨污管道安裝回填等工作。在休息點，涼茶、防暑藥品一應俱全。
李思佳説，為了搶回疫情耽誤的時間，同時避免正午高溫，項目將工人分成兩班倒，進行夜間施工。
一邊是搶抓工期，一邊是持續嚴格的疫情防控。據介紹，復工以來，該項目部在對全員進行核酸檢查後，還邀請醫護人員前來為農民工進行量血壓、做心電圖等健康體檢。同時，採購自動化隔離房間、人臉識別測溫裝置等裝置，嚴格落實日常防控。
在施工作業中，項目部結合現場特點，針對班前教育、安全隱患日排查制度、安全檢查整改、安全狀況總體評價等工作，對許可對象進行安全評估，確保安全管理工作做實做細做出成效。通過狠抓落實，項目安全生産狀況得到極大提升。截至目前，該項目未發生一起較大安全事故。
“陳天大道是一條民生大道，全線預計年底通車，成為兩地又一條重要交通動脈，可為往返孝感南部和天河機場北部的人們，省去最少10分鐘車程。”李思佳説，目前共有約200名建設者在一線日夜奮戰，已完成88%工程量。
路與路相連，城與城相通。站在現場，記者駐足回眸，道路逐漸延伸，一幅大道通途的畫卷正徐徐展開。
徐靖武：逆行勇士火線入黨
在項目部梁場，施工員徐靖武一向低調。今年2月15日，接到融冰除雪通暢抗疫醫療人員通行與應急、生活物資通道的任務時，正在家中照顧懷孕妻子的徐靖武，主動報名加入融雪除冰突擊隊。
3月3日，公司接到華夏學院的宿舍樓改隔離點建設任務，徐靖武再次衝向一線。850個床舖，工期只有三天兩夜，時間緊任務急。在條件十分艱苦的情況下，這為“90”後與工人們一起不分晝夜地工作，圓滿完成任務。
害怕嗎？“忘記了害怕。”徐靖武説，為了按時完成任務，時常忘記吃飯喝水，滿腦子都是想“快點再快點”，沒有時間和精力去害怕。
結束任務後，徐靖武鄭重向黨組織遞交了入黨申請書。在隔離結束後，他又迅速投入復工復産，將全部精力放在預製梁場，不斷刷新制梁速度，為陳天大道的順利架梁打下堅實基礎。
涂奔：能工巧匠勇挑重擔
1992年出生涂奔，在工作的第4個年頭，成為陳天大道項目技術部部長。“幹一行，愛一行，鑽一行。”是同事們對他一致的評價。
在項目部兩年的時間裏，他時常為了施工組織設計、專項施工方案等披星戴月。其間負責編制了相應專項施工方案19個，針對每個方案、設計變更及時對項目部相關人員及分包單位進行交底，確保按交底內容實施。
為了工程品質，他敢於説“不”。在預估陳天大道後期重載車輛較多的判斷之下，他果斷提出將用廣泛使用的伸縮縫替代一項還不成熟的專利伸縮縫。
初次擔當重任，涂奔深感責任重大，他也在發現問題、解決問題這個過程中，不斷成長。
“當我偶然一次站在橋下抬頭時，一排排墩柱如雨後春筍般佇立在這片土地上，這裡留下了我的足跡和汗水。”
（楚天都市報記者李曉琴 通訊員聶錦揚 攝影：楚天都市報記者宋枕濤）