7月份以來，宜昌12315平臺接到不少市民反映，他們在宜昌寶澤汽車銷售服務有限公司（以下簡稱宜昌寶澤）訂購的寶馬車，約定的交車時間到了，4S店卻一拖再拖，不能按時交車，也不肯退款。近日，記者就此展開調查。

記者從12315網際網路平臺和地方論壇獲悉，從7月份開始，陸續有市民反映在宜昌寶澤寶馬4S店交錢後沒提到車。

其中一名程先生稱，4月15日，他在宜昌市東站路168號宜昌寶澤訂購寶馬X3汽車一輛，當日交訂金一萬元。6月19日，對方銷售顧問電話通知，車已到店，要求程先生前去付清尾款，程先生當天照辦。雙方合同約定，4S店應于7月15日前交付車輛。但直到現在，對方遲遲不交車，回復説是購車款被挪用，車輛合格證抵押在銀行，無法贖回。

市民馮女士也有類似遭遇。她是6月6日交的全款，合同約定交車日期是7月13日，但至今沒能提到車。4S店願意每天賠償200元，但馮女士希望儘快提到車。

楊女士是5月26日交的款，4S店四次承諾的交車時間都沒能兌現。目前表示願意贈送5次保養，但楊女士已經失去了耐心。

多名投訴人的經歷大同小異，有的只付了訂金，而大多數都是在4S店的催促下付了全款。一名女士告訴記者，她本來要求提車時付款，但銷售顧問説提車手續比較麻煩，堅持要她先付全款。

一些準車主在與4S店交涉的過程中了解到，宜昌寶澤的資金鏈出現了問題，銀行不肯按期發還質押的車輛合格證書和鑰匙。準車主們還在網上發現，外地的寶澤寶馬店也遭到同樣投訴。

未能按時提到車的準車主陳先生向記者打了個比方，寶澤的行為就好比“十口缸八個蓋子”，不斷需要後面的車款來填前面的缺口，所以銷售員總是鼓動購車者先交全款。

記者從宜昌市市場監督管理局獲悉，他們已對宜昌寶澤進行約談。該公司的相關負責人稱，宜昌地區的確有近50名車主未能按時提車。該負責人同時表示，受上級集團公司的財務狀況影響，宜昌寶澤已經失去了對財務的控制權。他無法承諾準確的交車或退款時間，建議準車主們採取訴訟手段維權。

市場監督管理局相關人士則向消費者表示，將高度重視這一群體的消費糾紛，迅速啟動消費預警和集體維權程式。