6月29號，鄭萬高鐵楚烽隧道貫通，這是鄭萬高鐵湖北段貫通的首座8000米以上的極高風險隧道，標誌著鄭萬高鐵重難點控制性工程取得新突破。

楚烽隧道位於襄陽和神農架之間，2017年4月20日開工，全長8708米，其中項目的20%施工段位於神農架境內，是鄭萬高鐵湖北段極高風險隧道。今年疫情發生後，工程進度曾受到影響。為把疫情耽擱的時間搶回來，項目部積極推行大型機械化配套施工，採用平導超前正洞增開工作面，多工作面平行施工，確保施工生産快速推進。

中鐵一局五公司副總經理鄭萬高鐵項目部經理袁建飛説，我們採用人工大斷面，機械化開挖兩種方式並行，提前達到勝利貫通的目的。（這是）鄭萬高鐵湖北段首座貫通的八公里以上的高風險隧道，為下一步2022年勝利開通奠定了堅實的基礎。

據了解，鄭萬鐵路全長818公里，是設計時速350公里的雙線客運專線，2022年建成通車後，神農架到武漢、重慶和鄭州等中心城市僅需2個多小時，預計屆時到神農架的遊客將會成倍增長。

神農架林區發改委主任楊峰説，下一步，我們還將對新華現場統一規劃，分步實施，確保到神農架來的遊客進的來，住的下，遊的好，玩的美，（將鄭萬高鐵神農架段）建設成人民的致富路和廣大遊客的幸福路。

(記者 李瀟 通訊員 喻玲 陳東東）