今年的“618”網上購物節，並未帶來往年快遞件“爆倉”的場景。但武漢郵區中心局提供的數據卻顯示，6月1日至16日，該局平均每天郵件處理量為120萬件左右，同比提升33.3%。

16日上午，長江日報記者在郵政快遞後湖攬投部網點看到，等待投遞的快遞包裹一字排開，10多名快遞小哥正在裝車。該網點負責人祁玲告訴記者，目前每天派件量為2700件左右，比上個月增加三成，但是和往年“618”相比，相差不大，沒有出現快遞小高峰。

17日，記者在百世快遞幸福時代網點看到，置物架上零散地放置著待配送快件，待配送區內仍剩餘不少置物空間。該快遞網點負責人趙女士介紹，總體來看，目前存放的包裹量只有100多件，比去年略少。

武漢郵區中心局數據顯示，6月1日至16日，該局平均每天郵件處理量為120萬件左右，同比提升33.3%；最高日處理量突破150萬件。

申通快遞湖北省公司的數據顯示，該公司近一週的日均收件量為34.94萬件，派件量為83.81萬件，持續平穩高位運作。

相比去年“618”的火爆，今年的快遞現狀，為何給人略顯“溫吞”的感覺？

武漢市快遞行業協會秘書長張玉和分析認為主要有兩個原因：一是各網路平臺持續的“直播帶貨”，提前分流了一批客戶；二是很多商戶此前出臺過很多優惠政策，且優惠力度很大，相當於“天天都是‘618’”，消費者因優惠政策而拉抬的消費熱情已提前釋放了一撥，消費興奮點被分散。當然，這次各平臺、各商戶拿出更大促銷力度，“618”當天，仍有很大概率出現客戶大量下單、形成“爆買”“爆單”的現象。

“今年‘618’購物節從6月1日持續至6月18日，勢必會分流部分快遞壓力。”祁玲告訴記者，受到疫情影響，目前很多小區都有“團長”網上帶貨，通過各種渠道直接送到居民手中，這也壓降了專業快遞公司的投放量。