2020年5月12日9時16分，在酒泉衛星發射中心，冠名為“快舟·傳祺GS4號”的快舟一號甲運載火箭以“一箭雙星”方式，將“行雲二號”01星（命名為武漢號）和“行雲二號”02星兩顆衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。
此次發射，是快舟火箭和行雲衛星的首次“合體”。為確保發射任務順利推進，航太三江積極有序推動復工復産，用實際行動為武漢加油。將此次發射的“行雲二號”01星命名為“行雲·武漢號”，並通過在箭體上涂刷“英雄武漢·偉大中國”和“致敬醫護工作者群像”的方式，致敬英雄的城市、英雄的人民和廣大醫護工作者。執行此次發射任務的火箭冠名為“快舟·傳祺GS4號”，也標誌著廣汽傳祺汽車銷售有限公司成為“航太科工快舟運載火箭發射助力合作夥伴”。
“行雲二號”01星、02星的成功發射，標誌著中國航太科工集團有限公司“五雲一車”系列商業航太工程取得又一重大進展，作為中國航太科工天基物聯網星座的首發星——“行雲二號”正式展開在軌技術驗證和應用測試。
“快舟·傳祺GS4號”快舟一號甲運載火箭 汪江波 攝
本次發射的“行雲二號”01星、02星，是“行雲工程”α階段的兩顆技術驗證星，由中國航太科工所屬航太三江航太行雲科技有限公司自主設計研製，在星間鐳射鏈路技術、星載數字多波束通信載荷、空地衛星通信協議等多個重要技術領域實現了自主創新。衛星進入預定軌道後，將為智慧集裝箱監管、極地環境監測、地質災害監測、氣象數據預報、海洋環境監測、海上運輸通信等多個行業提供應用測試，併為後續天基物聯網的組網奠定基礎。
據介紹，“行雲工程”計劃分α、β、γ三個階段，在2023年前後建成由80顆低軌通信衛星組成的天基物聯網星座，以解決目前地面物聯網業務因蜂窩通信網路覆蓋率嚴重不足（陸地覆蓋率約為20%，海洋覆蓋率不到5%）而導致的“通信盲區”難題，實現真正的全球萬物互聯。
執行此次發射任務的快舟一號甲運載火箭，由航太科工火箭技術有限公司抓總研製，具有飛行可靠性高、入軌精度高、準備週期短、保障需求少、發射成本低等特點，主要為300kg級低軌小衛星提供發射服務。作為一型成熟的固體運載火箭，快舟一號甲已成功完成8次發射任務。
“快舟·傳祺GS4號”快舟一號甲運載火箭發射 汪江波 攝
武漢“快舟”火箭産業園數字化生産線一期設備基本安裝完成
將形成年産20發固體運載火箭的總裝測試能力
日前，位於武漢國家航太産業基地的快舟火箭産業園（快舟總裝總調中心）逐步投入運營，全部達産之後將形成年産20發固體運載火箭的總裝測試能力。
在快舟火箭産業園現場，一座座高大寬敞的現代化廠房錯落有致。據悉，快舟火箭産業園是武漢國家航太産業基地的首個入駐項目，一期項目主要用於快舟系列固體運載火箭的總裝測試，項目佔地450畝，建築面積4.2萬平方米，主要包括總裝測試廠房、綜合廠房、綜合樓、動力站等。
該項目于2017年5月啟動建設，原定於2020年2月底前交付使用。受新冠肺炎疫情影響，火箭公司産業園于3月中旬被批准復工，現已基本完成各項收尾工作，正在陸續組織相關工程驗收。
“快舟·傳祺GS4號”快舟一號甲運載火箭發射 汪江波 攝
根據後續發展需要，火箭公司已啟動總裝總調中心（一期）補充條件項目建設工作，補充條件項目將建設1萬平方米的輔助廠房及數字化生産線一條，主要用於快舟系列固體運載火箭發射、測試車輛的維修、保養，部分關鍵産品試驗以及産品倉儲等。
目前數字化生産線一期設備已基本安裝完成，預計5月份完成驗收，輔助廠房項目預計于2020年底具備使用條件。
武漢國家航太産業基地是武漢市人民政府聯合中國航太科工集團有限公司、華夏幸福基業股份有限公司共同打造的國家級航太産業基地，是我國首個商業航太産業基地。
“快速響應、快速整合、快速發射”，是快舟火箭的品牌特色。隨著快舟火箭産業園的投入運營，快舟火箭也將飛得更快更遠。
“快舟·傳祺GS4號”快舟一號甲運載火箭發射 汪江波 攝
快舟火箭發射全紀錄：
2017/1/9 Y1箭發射吉林一號靈巧視頻星03星、行雲試驗一號、凱盾一號立方體星
2018/9/29 Y8箭發射微厘空間一號試驗衛星
2019/8/31 Y10箭發射微重力技術實驗衛星、瀟湘一號07衛星
2019/11/13 Y11箭發射吉林一號高分02A衛星
2019/11/17 Y7箭發射2顆KL-α衛星
2019/12/7(一天雙箭) Y2箭發射吉林一號高分02B衛星；Y12箭發射和德二號A/B衛星、天儀16/17衛星、天啟四號A/B衛星
2020/1/16 Y9箭發射銀河航太首發星