4月9日，國務院聯防聯控機制就應對疫情影響、穩定和擴大汽車消費舉行新聞發佈會。多次出臺一系列汽車促消費舉措，武漢等地通過補貼加快老舊汽車淘汰。
4月9日，國務院聯防聯控機制就應對疫情影響、穩定和擴大汽車消費舉行新聞發佈會
從今年7月1日開始，全國所有地區銷售和註冊登記的輕型車都要達到國六要求。生態環境部大氣司副司長吳險峰介紹，生態環境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區適當延後實施，適當延長汽車生産企業的過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。該政策一經出臺後，生態環境部會第一時間向社會公佈。
吳險峰説，2016年我國就發佈了輕型車國六排放標準，相關汽車企業從2018年開始在國五到國六階段進行切換，北京、上海等16個省市已提前執行了國六排放標準。當前我國市場上新生産的輕型車97%以上是國六車。這次新冠肺炎疫情對汽車産業確實帶來很大影響。從環保方面來講，主要影響了新車的零部件供應、新車産品的認證和庫存車的銷售，對國六影響最大的就是顆粒物數量排放控制環節。
國家發展改革委産業發展司副司長蔡榮華表示，我國汽車年産量和銷量持續增長到近年的2800萬輛左右，連續多年居世界第一，目前全國汽車保有量約2.6億輛。目前發達國家千人汽車保有量總體在500～800輛的水準，我國千人汽車擁有量180多輛，剛剛超過世界平均水準。疫情的衝擊是暫時的，不會影響我國汽車産業長期向好的趨勢。
商務部消費促進司負責人王斌介紹，3月下旬，商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%，中國汽車流通協會統計顯示，3月份，乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升37.5個百分點。2020年末，我國汽車保有量有望超過美國。
王斌還介紹，各級地方政府部門推動出臺了一系列汽車促消費舉措，比如北京、天津、武漢等地通過補貼加快老舊汽車淘汰。近期，汽車企業積極應對疫情，加快復工復産，採用線上體驗選車、簽約購車以及“網際網路直播+到府試駕”等新的零售方式，為客戶提供“無接觸式”等創新服務，促進汽車消費釋放回補。