湖北汽車行業出現積極變化。10月30日從省經信廳獲悉，我省汽車行業企穩，汽車工業增加值連續四個月環比加快，9月當月增長15.1%，為最近21個月以來新高；前三季度累計增長3.9%，為今年以來累計最高增速。
去年7月以來，國內車市遭遇寒流。2018年我國汽車産銷同比分別下降4.2%和2.8%，為28年來首次年度負增長。同期，我省汽車産量為266萬輛，同比下降9.6%，汽車工業增加值同比增長2.7%，低於全省工業增加值增速4.4個百分點，低於2017年11.8個百分點。
今年以來，全國車市繼續下滑，湖北汽車製造業增幅放緩，汽車行業增加值當月增速在3、4月份短暫上升後，5月份下降1.2個百分點。自6月起，湖北汽車行業出現恢復性增長，6、7、8、9月當月分別增長5.9%、6%、10.1%、15.1%。
從産銷數據看，東風本田在前三季度交出了一份亮眼成績單，累計銷量增幅高達25.2%。作為東風本田的主力車型，思域在今年經過了中期改款，新車外形的運動風格更為激進，動力方面的平順性以及加速表現，也是思域吸引廣大消費者的重要因素。思域升級換代後，産品力得到提升，保持強勁上升勢頭，進一步鞏固了市場地位，1月至9月累計銷量達173967輛，佔東風本田銷量30%，同比漲幅明顯。目前，東風本田完善了“中級車+中高級+SUV”的産品矩陣，通過發佈“更科技”“更時尚”“更自如”的品牌主張，以及新能源品牌計劃，為汽車市場帶來了更多個性化潮流。
省經信廳稱，我省汽車行業雖然連續四個月恢復性增長，東風本田等增長較好，但一些重點車企增加值仍呈持續下降或微增長。目前汽車行業進入深度調整期，在這一背景下，作為湖北重要支柱産業，湖北汽車工業正朝著電動化、智慧化、網聯化方向進行結構性變革，推動傳統汽車産業向“下一代汽車”轉型升級。隨著未來新能源、中高端、高附加值的品牌車型佔比提升，汽車總銷量下降而汽車工業增加值持續增長的新格局有望出現。