“南方水多，北方水少，能不能把南方的水借給北方一些？”上世紀50年代初，毛澤東主席提出了“南水北調”的構想。時光跨越61年，南水北調中線工程2014年12月12日建成通水，如今通水即將5週年。
從湖北丹江口出發，跨越河南、河北、天津、北京等省市，沿著1431.9公里的輸水幹線，清冽甘甜的漢江水一路汩汩北上。迄今，調水量達239.5億立方米，相當於200個東湖之水。
如同一條“水上長城”、一道“清水長廊”，南水北調中線工程送去南方的江水，滋潤著缺水的北方大地，讓沿線5300多萬人民喝上了甘甜的南水。這條跨世紀的宏偉工程，在人類波瀾壯闊的水利史上寫下了濃墨重彩的一筆，成為中華大地上的新地標。
世紀工程跨越61年
9月5日，80歲的楊小雲老人，在湖北日報全媒記者陪同下，再次登上丹江口水利樞紐大壩。藍天白雲下，庫區水面澄碧，巨大的尺規顯示當日水位在161米附近。極目“亞洲第一大人工淡水湖”，水天一色，令人心曠神怡。
看到參與建造的大壩成為新中國的標誌性工程，發揮出巨大效益，老人難掩自豪與激動，主動當起了導遊。老人思路清晰，十分健談，回首往事，仿佛又回到了那個激情似火的歲月。
1953年，視察了漢水兩岸的毛澤東在武漢開往南京的“長江”艦上提出“借點水給北方”，並要求南水北調工作要抓緊，一項宏偉的國家戰略工程由此拉開序幕。
南水北調中線工程，水源地便是國家一級水源保護區丹江口水庫。
1958年9月1日，丹江口水利樞紐工程開工，十萬大軍拉開了治理漢江的大幕。歷時15年艱苦拼搏，1973年丹江口大壩下閘蓄水，形成橫跨湖北、河南兩省，蓄水量達209.7億立方米的“亞洲天池”。
然而，要讓漢江水北上，須將丹江口水庫大壩由162米加高到176.6米，將水位從157米提高到170米。2005年9月26日，作為南水北調中線的標誌性工程，丹江口大壩加高工程正式動工，南水北調中線工程全面實施。
此間，浩大的移民工程及沿線水利工程密集啟動。
這是一個歷史的時刻。2014年12月12日，經過跨越兩個世紀、61年的構想與建設，南水北調中線工程正式送水。12月27日，流淌千里的清亮丹江水涌向北京頤和園團城湖，流進千家萬戶。
丹江口水利樞紐工程如火如荼的1963年，24歲的楊小雲從華東水利學院（現名河海大學）畢業，分配到丹江口水利樞紐工地。從此，楊小雲與大壩結緣一生，參與了樞紐及大壩加高工程建設，直到2016年退休，參與建設、管理丹江口樞紐工程53年，被稱為丹江口水利樞紐的“活字典”。
有意味的是，老人為南水北調中線工程工作一輩子，直接造福自己的子孫——老人的一個女兒在河北潘家口水利樞紐工作，外孫女在天津市一家醫院工作，均喝上了老人辛苦工作一輩子送去的南水。
累計送水“200個東湖”
江漢集團公司水庫調度中心相關負責人介紹，截至9月5日上午8時，丹江口水庫向北方累計調水239.5億立方米，其中豐水年份向北方生態補水18.28億立方米，大壩下泄流量維持在505立方米/秒。
239億立方米水，相當於200個東湖（東湖庫容1.2億立方米）、黃河年流量的三分之一。
這條“清水長廊”，讓沿線4省市5300多萬群眾喝上了甘甜的南水。河北、北京等省市一些地方地下水位也明顯回升，生態環境大為改善。2018年，僅北京市平原區地下水位就與上年同期相比回升0.91米。
作為南水北調中線一期工程設計總工程師，長江水利委員會長江設計院副院長謝向榮慶倖自己趕上了好時代，完成了幾代設計人接力打造的夢想。“超出原來的預想。近5年的供水錶明，工程使用已接近設計水準。”“最初的設計是：北方優先用地下水，後用南水，地下水不夠時用南水作補充水源。”參與南水北調中線工程建設15年，謝向榮坦言沒想到實際情況相反，北京、天津受水已超過規划水量，北京73%的水是南水，天津局部時段100%是南水。
南水北調，還給北方生態帶來重要變化。當年因資金受限，設計者將管道改為渠道，形成一條數十米到200米寬的大河，滋潤著華北15萬餘平方公里的大地，給缺水的北方平添一道風景，同時也將丹江口二類水質自我凈化為一類水質。
四項工程補償漢江
為了彌補丹江口水庫調水對漢江中下游的影響，國家支援湖北興建了引江濟漢、興隆水利樞紐、閘站改造、航道整治等四項配套工程。
57歲的彭翔鵬與興隆水利樞紐工程打了14年交道。2005年接到指令後，他與同事進駐潛江市高石碑鎮開展興隆水利樞紐前期工作。回首往事，彭翔鵬特別自豪：“在省內參與這麼大的工程，一輩子難得遇到一次!”工程結束後，他從一名建設者轉身為管理者，如同照顧自己的孩子一般精心維護著工程。
引江濟漢，除了從荊州引長江水補給漢江外，還成為復興航運的良機。航船噸位從500噸級升到1000噸級，荊州與襄陽直達，不必再繞行武漢，形成了一條環繞江漢平原、內連武漢城市圈的810公里千噸級航道網路。
在興隆水利樞紐，船閘副組長李強監控著過閘船隻。“平均每天過往千噸船隻約40艘，主要是運送建築砂石料的，每趟10來分鐘。”
7年前，他帶著愛人從江西九江來湖北參與工程的建設與管理，見證了通航帶來的巨大變化：沙洋縣依託庫區深水航道興建了千噸級新碼頭，興建了港口工業園，開通了集裝箱航班；鐘祥大宗貨物從胡集走水運，成本大幅削減。資料顯示，截至今年8月底，這裡已累計過船5.3萬餘艘，貨物量2335萬餘噸。
重現夢裏水鄉
南水北調配套工程，還深刻改變了江漢平原的用水格局。
引江濟漢工程管理局提供的數據顯示，至今年8月累計補水182.33億方，有效改善了漢江中下游河段的生態、灌溉、供水條件。
羅漢寺閘，是天門河流域重要的灌溉節制點。興隆水利樞紐興建之前，漢江水位低，設計的自流灌溉流量，逢天旱或枯水期，經常“吃不飽”。自興隆水利樞紐運作後，庫區水面壅高約7米，閘口達到120立方米每秒的設計流量。羅漢寺閘管理分局局長向江濤説，興隆水利樞紐建成後，天門灌區的引水條件改善，基本上全年可滿足引水需求。這裡不僅保障天門灌區，富餘的水還可供應應城、漢川，多餘的水，再由漢川還給漢江。天門市域內天門河、華嚴湖等河湖水質為之清澈，重現夢裏水鄉，2018年該市入選年度“中國生態魅力市”。
潛江市從興隆水利樞紐引水32億方，興隆灌區內九成以上農田基本實現自灌，潛江區域河流水質整體超過四類水質，直接助力小龍蝦産業躍升千億級；荊州市從引江濟漢工程向長湖、東荊河、荊州護城河補水35億方，古城重現碧波盪漾。
南水北調，不僅改變受水區用水格局，還為生態環境加分；四項補償工程，為漢江中下游開發帶來歷史機遇。南水北調，必將作為一項惠及南北、造福中華的世紀工程，永載史冊。